Mis see praktiline tähendus on?
Muidu on jah räigelt ilusad kõik need 90date autod, millel eriti ilusad LED-lahendus lambid ees.

Kui raske siis tuledesse hõõgpirne installida on? Need pirnid saab ka tutvuste kaudu 15 eurtsiga kätte.

Rimist saab paari euriga ka .

15 euri eest saab tänapäeval vaid ohakaid. Korralikud lilled maksavad rohkem.

Asi pole siin pirnide kalliduses. Lihtsalt tekkis mõte. Ma ei saa aru kuidas suudetakse ühest lihtsast mõttest selline saekaater käima panna. Sain pildi ja nägin ära, et ei ole need päevasõidutuled seal erilised iludused jah. Seega kõik, teema ammendatud. Ei soeta mingeid päevasõidutulesid vaid jätkan nii nagu siiani.

Täna sai lastud vahetada:

-Eest mõlemad välimised pooltelje otsad
-6x küünlad ( Bosch )
-Summutil sai üks tripp uus

Arve: 120€
Tööd teostati PAH motorsis. ( minupoolsed tänud poistele )

Enne vaevlesin sellise murega. Et alla 2000 rpmi hakkas kakkuma, kui korralikult pähe anda siis al`4000 rpmi kukkus vahele jätma ja turtsuma. Hetkel sai see mure ära ning saab ilusti madalate pööretega liikuda ilma et miskit jama oleks. Tühikäigul siiski on summuti juurest kuulda, et ei tööta päris puhtalt. Lähipäevil vahetaks kütusefiltri ka nii igaksjuhuks ära. Aga kuna ühe mure saab kaelast ära siis on kohe uus nagu tellitult olemas. Nimelt suri auto kaks korda täiesti lampi välja. Ühe korra fooritaga seistes ja teist korda siis kui tegin manöövrit maja ette. Mis nüüd siis häda on ma ei mõista? Siiani pole see isend kunagi ise lambist välja surnud.

Vändaandur? Õhuleke?

Sureb välja ja kui kohe laks starterit anda veeredes käivitub momentaalselt ja saab edasi liikuda. Ise arvasin seda, et äkki oleks pidanud küünalde vahetuse aeg akujuhe maas olema. Ei ole ise eriline mehaanik ka kuid olles kokkupuutunud igasugu liikuritega ja enamjaolt Audidega siis nendega on kõik võimalik. Anduri kala ma välistaks. Kuna minuteada oli vist halliandur see jubin mille jebimine takistas auto käivitamist. Ehk siis võisidki starterit ketrama jääda seniks kuni süüte välja võtsid ja uuesti starterit andsid. ( ühel mu A6´el oli see jama )

Esmalt vist siiski selle kütusefiltri ära vahetama ja kui see anomaalia edasi jätkub siis "tilguti" külge. Ehk näitab ära miskit.

Akujuhe maha küünalde vahetuseks? Mis hea pärast?

Tänaseks siis kas nuka või vändaandur. Igatahes vändaandur on küll kõva nimi juba. Homme "tilguti" külge ja vaatab kas näitab, kuigi öeldi, et ei pruudi näidata selle mootori puhul seda viga. Täna sõites suri oma neli korda välja. Välja sureb just siis kui sidur alla panna ja pöörded peaks tühikäigupööretele kukkuma. Mul aga kukuvad nad nii alla, et mootor sureb välja. Vahepeal aga 200rpmi pealt suudab siiski üles puhkuda ja jääb käima kenasti. Kuigi jeeli-jeeli on see värk. lammarist saaks anduri 30e eest uue. Õnneks see homme kolmeni lahti ja saab ära testida. Muidu liigub ilusti, jõukontrolli maha kakkudes sai ka kolmandaga kenasti ketsi lasta kuid esiveoline nagu ta on siis esiotsa kukub liigutama nagu veerpalu klassika stiilis ( Loe: Rööbastes kukub lõhkuma ) Kässer on ka nüüd omadega lõppenud. Tuleb esmalt uued tagumised kettad ja klotsid soetada, muidugist ostes öeldi, et need on seismisest. Kuigi ma pole näind autot mille tagumised klotsid seistes nii nutuseks lähevad. Hetkel katsun ka 16 plekid alla leida, need 18 veljed müün maha. Kui kevadel veel alles siis soetangi mingi 16 valud alla.

Välimus jääb sama inetu nagu ta siiani on olnud, Sest olen kohtanud päris mitut foorumis figureerivat isendit millede pildid siin on küll nagu muistendis kuid reaalselt on pillid suht kõverad plekiosas. Seega tiibu ma talveks uusi ei võta ja las nad olla. Lumi vast katab need haavad.

Kui mul bemm sedasi tegi oli väntvõlli andur läbi

Lammaris õnneks olemas ja 30€, homme kui kaineks saan siis PAH Motorsisse juhet näitama. Isegi kui ei anna diagnoos miskit siis haaran ligi. Ma ise kardan ka, et see andur just sodi omadega. Kõik googli vasted viitavad sellele.

Masin korras! Õhulugeja pistik oli lahti

20min. tagasi rändasid pagasnikusse 15 tollised plekid. Kahel veljel ka lamellid peal olemas. Nüüd vaja kaks lamelli veel leida ja siis võib uued rattad alla kruvida. Hetkel allolevad veljed paiskasin müüki ning huvilisi on päris palju.

Plekid all ja peale sai soetatud ülituusad valged ilukilbid. "18" veljed leidsid uue omaniku. Maakeeli siis läksin talveajale üle.