Tervist!
Teen siis nüüd oma uuest autost kah teema. Kuna väga oma autosid foorumites muidu ei kajasta siis nüüd teen erandi.
Autoks siis 89.a Vw Corrado mida veab edasi 1.8l laaduriga(G60) mootor(118kw). Käike tuleb vahetada manuaalselt nagu ka aknaid liigutada. Elektriliselt kannatab liigutada katuseluuki ja peegleid.
Kereolukord üsnagi eeskujulik nii vana auto kohta.
Nüüdseks vahetatud, starteripuks, rihmad/rullikud, genakas sai uue nn. tableti. Ja hetkel lähen kohe garagesse uut sidurit(189,55eur) külge monteerima.

Möni pilt kah:



Kun aga Hetkel mingi kasjakk siis rohkem pilte kahjuks ülesse riputada ei anna. Parandn selle vea peagi.

PS! Veljed on tösimeeli koledad... Ei pea sinna tähelepanu juhtimagi Piiiiiis!

Oo, selliseid masinaid pole küll ammu liikumas näinud.
Edu edaspidiseks ja paksu rahakotti!

Tänud! Ega neid ei saagi väga näha kuna neid enam vähemalt esmapilgul väga enam Eestis järgi vöi vähemalt liikvel pole.
Kui ehk kellegil vöimalust uurida palju Eestis Corradosid üldse arvel on?

Aga tänud ja paksu tengelpunga läheb vaja kuna vaadates Corrado varuosade hindu siis on vörreldes teiste sama ajastu masinatega ikka vahe sees.

Korralik masin, välimus heas seisukorras ja ootan huviga, mis edasi saab. Edu autoga

Korralik on lai möiste
Välimus on töesti hea kuid kui ligemalt vaadata siis ikka vigu leidub nagu 26 aastat vanale autole kohane. Kuid köik on tehtav.
Edasised plaanid veel lahtised kuna esialgu sai ta soetatatud paariks kuuks kulgemiseks nii kauaks kuni teine auto keretöödes, kuid nüüd teine auto müüdud. Corrado hakkas endale nii meeldima, et ehitan hoopis seda.
Kuid ilusamaks peab ta saama

Ukselinkide hind lõi küll kunagi hingetuks. Muid probleeme 100kw polnud. VR6 oli lõbus nii meelele kui rahakotile
Eks kunagi võtan uuesti ligi

By the way mul oleks ukselinke vaja. Mulle pakuti siiani 65euri/tk
Mis hinnapakkumise sa said?
Ongi nüüd raske valik ees kumma kasuks otsustada kas swappida r5 2.2t või VR6? Mölemad peaksid üsna löbusad olema

Litin siis nüüd veidi pilte juurde kuna nüüd süsteem otsustas minuga koostööd tegema hakata
Piltide kvaliteet pole küll parem kui kartuliga tehtutel kuid siiski.





Siin siis ka shopitud pilt:


Ühtlasi ka ülessekutse, et kui kellegil ehk keegi teab kes müüb vöi kellel omal pakkuda taolisi Audi spoke 12 replicaid mis omavad 4x100 auguvahet siis vöib Ps-i pakkuda

Varsti killer, axo, kj ja teised on platsis oma vanaraua jutuga
Haters gonna hate.

Köigile ei saagi meeldida

Corrado suht haruldaseks läinud viimasel ajal, pole päris ammu näinud ühtegi linnapeal.

sa oled ikka täitsa soe peast??

Peale keredetailide, mis seal siis kallis on? St keredetaile ei olegi saada uuena. Esiklaasi ja tulesid saab ainult vist.
Hobiautona viimased 3 aastat Corrado 1.8 PG Eaton M62 omanud ja hooldusosad suht soodsad ikka.

Ukselink läheb B3 passati oma. St ma panin passati tagumised lingid, et lukuaugud ära kaotada. Maksavad ala 6 eur tükk. Natuke nokitsemist oli ainult.
Miks uusi vaja üldse? Kui tüüpiline viga, et nö. striker arm katki? Siis sellele remontkomplekti saada.

G- laadur puhub ikka? Kui boosti kella pole, siis MFA-st saad kah rõhku vaadata hidden menus.

http://www.corrado-club.ca/forum/viewtopic.php?t=5374

No kas just haruldaseks aga vähe on neid liikvel küll.
Endiselt veel küsimus, et kas kellegil oleks vöimalust piiluda palju Eestis Corradosid arvel on ?



Lihtsalt esmamulje on jäänud, et kallimad kui teistel samaajastu autodel. Tuled on mul ka hetkel veel ümber viskamatta. St. kunde pool on Euroopa klaas ja juhipool Usa klaas. Kuid teised tuled olemas ja kui vöimalus tekib vahetan ära.

Herr Rosco oskate ehk Eatonist rohkem pajatada? Just nimelt laadurist endast. Järelturutoode? Originaali valikust miskit?

Kuna ise pole väga Corradode hingeeluga kursis siis hetkel veel aint kuulujuttudele tortunud kahjuks, ning neid arvestades ei pidanud Corrado jupid eriti kattuma.

Tänud! Linkide koha pealt olen nüüd natuke targem. Neid on hädasti vaja.

Laaduriga on lood sellised, et röhk oleks vaja üle mööta. Ja selgeks sai täna see, et eelmine omanik oli Cooleri üpris naljakalt paigaldanud. Seega sai see öieti uuesti kinnitused paika väänates öieti installitud. Kuid kus laaduri rõhku mööta saaks? Boosti kella ei ole kahjuks. Homme üritan MFA-st uurida asja.