Pole siin foorumis oma kümme aastat sõna võtnud aga mõtlesin oma hetkelisest sõidukist siia ka teema teha. Natuke vaheldust siin domineerivale saksa tehnikale.

Teemaks siis Megane II, 1,6 vvt mootoriga, metsikud 82kw'd tulevad sellest. Kuna auto ise suht raske (1215 kg umbes) siis ei saa seda just mingiks raketiks pidada. Linnaliikluses samas eriti jalgu kellegile ka ei jää.
Läbisõitu oli ostu hetkel (30.mai.2013) 130k ja nüüdseks umbes 142k.

Lisadest: elektriga aknad ja peeglid, peeglid sulavad elektriga, kliimaseade teeb külma, püsikas on ka olemas. Rohkem ei tunne eriti millegi järgi puudust ka.
Välimus: RS versiooni stanged, Clio RS nahkrool, Elia tagatiib, 16" Proline veljed, ca 40 mm madaldus.

Tehtud tööd (loe: kuidas prantslane vastu peab).
Starteri kollektor puhastatud. Harju veel jätkus, vahetab need kunagi tulevikus.
Õlivahetus @ 141kkm (Castrol Edge 0w-30)
Uus jahutusvedelik @ 141kkm
142500km - Uued tagasilla puksid (orig.), tagumised pidurikettad (noname), tagumised pidriklotsid (ferodo), tagumised rattalaagrid (SNR).
4xrooliotsad(lemförder), esimesed õõtsapuksid (lemförder), esimesed sarniirid (lemförder).
143000km - uus roolisamba lülitiplokk (orig.)

Mida toob tulevik: Suuri tuunimise plaane polegi. Väliselt pole suurt teha ka. Dotz Mugello veljed on ainult mõttes mõlkumas. Arvestades auto läbisõitu siis hakkavad originaal sillajupid vaikselt otsa lõppema ja sellega seoses läheb peaaegu kogu põhjaalune vahetusse. Ei viitsi iga kahe kuu tagant mingit pulka vahetada. Lihtsam korraga kõik teha.

Suvel




Ja talvel plekkide peal

Megane'i kohta väga kena, kahju ainult et mootor RS ei ole.
Dotz Mugellod IMO sinna alla ei istuks kohe mitte - pigem vaataks mingi 18'' velje mõne uuema Renault alt või midagi peenikeste kodaratega ja ilma randita.
Edu!

RS'i mootor võiks muidugi olla Eks see velgede teema on hetkel suht lahtine aga mulle sümpatiseeriks tihe Y-kodaraga velg seal all. Eks aeg näitab, kas tuleb midagi või jääb sama 16" peale.

Palju kütet võtab selline asi?
Ja kas selliseid on raske korralikke leida?
Mõtlen siin isegi teise auto ostust, võiks olla midagi uuemat kui 97 ja ökom.

Samas sellisel autol nagu sul on minu jaoks välimus ka kena. Aga ei kujuta ette mis hinnaklassis sellised liiguvad?

Kütet antud auto võtab keskmiselt 8, praegusel jahedamal ajal 8,5. See siis 90% linnasõit ja ega seda mootorit väga ei silitata ka. Maanteel ca 6 sajale.

Korralikke peaks leidma küll ja hinnaklass tegelikult üle 4K väga ei kisu. Seda siis sedaani, luukpära ja universaali puhul. Cabriod ja päris RS'id on kallid muidugi.

Üldiselt hea mugav sõita ja mis peamine - ei roosteta

Miks selline õli? Mul ka Renault 1,6 (kuigi 98kW), aga esinduse jutu ja kataloogide järgi läheb küll 5W40. Välp on 20kkm, kuid vahetan ise südamerahu huvides 10kkm tagant ja elu on lill.

Taga on mu autol samad kettad, mis Meganel ja kui ma ei eksi, siis neid peaks tehase manuali järgi vahetama ühes tükis laagriga. Kuna laagritega aga liiga tihti midagi ei juhtu, siis saab neid kettast edukalt välja ja uuesti sisse pressida, nii et €€€ kulub kohe palju vähem. Been there, done that.

Aja jooksul on sellise kerega Megane omanikud palju roolilatte küsinud, kuidas konkreetsel autol selle asjaga on?

Õli suhtes ... mõtlesin, et ehk on parem Halvem kindlasti mitte.

Laagritega on nii, et kuna mul taga veel originaalkettad, mis on täiesti läbi omadega siis ma ei panustaks sellele, et ma need laagrid sealt kätte saan veel. Uued laagrid on juba koos ketastega ootamas (laagrid SNR 2tk 70 euri)

Roolilatti sellel vist vahetatud veel pole ja ma loodan, et ma ei pea seda tegema ka.

Täitsa okei putukas ju , tahtsin just küsida, et kas Pärnakas kuna maja taga on tuttav aga siis juba nägin su profiili pildi alt seda

Vahepeal siis põhjaalune ära värskendatud - terve tagasilla juppide vahetus + ees kõik sarniirid-puksid-rooliotsad. Kogu kupatus siis kas originaal või lemförderi toodang.
Peale seda otsustas rooli lintkaabel saba anda ja viis rahakotist veel pea 200 euri. Lintkaablit eraldi vahetada ei saa ning seda tuleb teha koos roolisamba lülitiplokiga. Kindlasti oleks leiutanud mingi remondi ka sellele aga ma tõesti ei viitsinud. Ehk peab uus plokk jälle 143KKM vastu

Üks suvevelgedest tahab tsipakene sirgestamist ja siis võib hakata suverehvidele mõtlema, kaugel see kevad ikka on

Kas tal on luugitiiva nurkades mingid tuled või on see embleem?
Välimus on väga hea, loodetavasti tehnika peab ka vastu.

Tuled on seal. Algselt oli ühendatud suunatuledeks, kuid ma panin nad sidemarkeritena tööle.
Mingi aimu andev pilt ka

Tee siis punaseks ikka.

Eelmisel autol olid juba punased Need kollased on vähemalt 110% legaalsed.

Kollastena on nad minumeelest 0% legaalsed, kui nad just suunatuledena ei toimi.
Ääretuled taga peavad olema ikka punased.

Need on küljeääretuled ja seega peavad olema kollased. oleks tagumised ääretuled siis punased.