Mazda 6

Reimers · **Postitatud:** 16.03.2014 23:40

No kui pastel rehv siis kisubki igalepoole. Äkki profiil ka liiga madala 225 40 ?

enrico- · **Postitatud:** 16.03.2014 23:50

Originaal mõõt 215/45
Ette tahaks veidi kitsamat tegelikult.

veljon · **Liitunud:** 30.09.2011 16:42 **Postitusi:** 24

enrico- kirjutas:

Mis see uus rehv siin aitama peaks? Ega ta ei uju, vaid kisub sinna, kus tee on madalam. Enne 15" talve velgedega oli kõik ok, kuid nüüd MPS 18" velgedega enam nii lõbus pole.
Homme igatahes ülevaatusele, siis saab ka sillast parema ülevaate. Läbi pole sillas midagi, kuid eks 200 000km sõitnud autol on sillas väsimusmärke kindlasti.

Pole Su masina sillal häda midagi. Katsetasin ka ise 18" velgedega sõitu ning tunne nigu teerulli seljas oleks, mitte kuidagi ei tahtnud sirgelt ja rahulikult kulgeda. Jüri ringil tahtis auto paaris rööpas üldse oma teed minna. Hetkel 17" ja juba parem, kuid ise eelistaksin siiski 16", oleks liigendite eluiga meie teedega vähe pikem.

ändi · **Liitunud:** 18.04.2010 18:25 **Postitusi:** 960

tomcraft kirjutas:

lauri8 kirjutas:

Reimers räägi milles Sinu arvates seisneb see auto hoidmine? Sõidad ainult kuiva ilmaga, pesed, (nühid) värvikihti iga nädal? Talvel soolaga kasutad edgari klubikaarti? Kui ikka galvaniseerimata või kehvasti kaistud plekk hakkab värvi alt mullitama siis mida sa saad selle vastu ette võtta?

Mõnel teisel automargil, pese teda või ära pese, kukub värv tükkidena maha, tsink alt haljendab aga no ei lähe rooste...

Iga mõne aasta tagant väike keretöö teha tuleb kokkuvõttes odavam kui nii mõndagi teist "mitte roostetavat plekist kärakat" tehniliselt sõidus hoidmine. Ma ei saa aru, milles see draama on? Esindus värvib ja vahetabki, kui keregarantii on, lausa 4 aastat veel kui auto on praegu 8 aastat vana. Auto hoidmine seisneb selles, et talvel pesed ka teda, mitte ei lase nov-aprilline ilma soola maha pesematta...
Foorumis on vendi, kes matavad mingi vana surma tehnilise poole alla 6 korda auto algse ostuhinna ja see on jumala fine, kutid tõstavad 20lk-d :beer

aga kui peaks kuskil roostetäpp ilmnema ja vaja detail värvida oleks nagu maailmalõpp täielikult õuele saabunud :bs

Täiesti juhuslikult sattusin seda tomcrafti juttu lugema ja tahaks kohe paar korda like panna selle peale.

Marti · **Liitunud:** 25.01.2002 15:16 **Postitusi:** 125

veljon kirjutas:

enrico- kirjutas:

Mis see uus rehv siin aitama peaks? Ega ta ei uju, vaid kisub sinna, kus tee on madalam. Enne 15" talve velgedega oli kõik ok, kuid nüüd MPS 18" velgedega enam nii lõbus pole.
Homme igatahes ülevaatusele, siis saab ka sillast parema ülevaate. Läbi pole sillas midagi, kuid eks 200 000km sõitnud autol on sillas väsimusmärke kindlasti.

Pole Su masina sillal häda midagi. Katsetasin ka ise 18" velgedega sõitu ning tunne nigu teerulli seljas oleks, mitte kuidagi ei tahtnud sirgelt ja rahulikult kulgeda. Jüri ringil tahtis auto paaris rööpas üldse oma teed minna. Hetkel 17" ja juba parem, kuid ise eelistaksin siiski 16", oleks liigendite eluiga meie teedega vähe pikem.

Mul kuuel all sellised ja mitte mingisugust kiskumist pole kuskile suunas - rehv 225/40R18 , kas on vale ET'ga veljed või siis sild paigast ära.

Pilt

dellu · **Postitatud:** 17.03.2014 13:56

Sõltub ka rehvist tõesti väga palju, eriti kui veel muu auto alt ja kes teab mis pidi neid kulutatud on vale sillaregulliga. Sõbrale ostsime kunagi Saksast 17" veljed, viskas alla ja kuidagi polnud rahul. Tahtis juba minu müügiautoga, kus 16" all, ära vahetada. Lõpuks otsustas ikka uued rehvid tellida (tutikad) ja sõidab vist juba oma 6-7a nendega, rehvid vahepeal küll korra vahetatud taas uute vastu.

Reimers · **Postitatud:** 17.03.2014 21:12

GHl on juba kõrgem rehvimõõt kasutusel 18" puhul 225 45 niiet tglt võib samat mõõtu ka GG GY panna. Jääb vähe pehmem ja mugavam sõita.

Kui auto kuhugile ise kisub siis on rehvid pastlad. Mul on GH 18" all ja üldse ei teegi vahet kas seal 16" või 18" ei kisu ega uju asi kuhugile

enrico- · **Postitatud:** 17.03.2014 22:52

Täna käisin ülevaatusel ära. lasin loksutada, ning ise olin ka kõrval. Kõik oli timm, kuid esisillas tagumiste õõtsade puksidel tundus liialt mänguruumi olema. Õhtul vahetasin need ära, ning tulemus on märgatav. Nüüd saab autoga juba käed lahti sõita, kuid rehve oleks ka uusi vaja.

Veljed on mul Mazda 3 MPS-i alt, kuid ET peaks neil sama olema.
Pilt velgedest: http://static3.nagi.ee/i/p/929/63/23240 ... d5_l.jpg/1

Reimers · **Postitatud:** 18.03.2014 21:01

ET on kõigil sama jah niiet peaksid sobima. Päris uutel on nüüd ainult erinevad 2013 Mazda 6 ja 3

Xen0n · **Postitatud:** 18.03.2014 22:09

enrico- kirjutas:

Täna käisin ülevaatusel ära. lasin loksutada, ning ise olin ka kõrval. Kõik oli timm, kuid esisillas tagumiste õõtsade puksidel tundus liialt mänguruumi olema. Õhtul vahetasin need ära, ning tulemus on märgatav. Nüüd saab autoga juba käed lahti sõita, kuid rehve oleks ka uusi vaja.

Veljed on mul Mazda 3 MPS-i alt, kuid ET peaks neil sama olema.
Pilt velgedest: http://static3.nagi.ee/i/p/929/63/23240 ... d5_l.jpg/1

Käisin kah peale sinu posti lugemist oma kuuega ÜV punktis silda logistamas kuna mul on sama teema (kisub ja ujub vahepeal).Tuli välja, et täpselt samamoodi õõtsa puksid tahavad vahetust.

v-man · **Postitatud:** 01.05.2014 08:41

To Moderator: kas 18" koopasse käima ei hakka kui taga kolm inimest+pagass täis või käru taga?

enrico- · **Postitatud:** 02.05.2014 14:03

v-man kirjutas:

To Moderator: kas 18" koopasse käima ei hakka kui taga kolm inimest+pagass täis või käru taga?

Miks peaks?
Kogu ratta mõõt on ju sama, mis väiksema velje korralgi. Kui rehvid on õige mõõduga, ning ET ettenähtud vahemikus, ning all pole ka mingid 10" laiad veljed, siis ei käi kuhugile vastu.

Mazda 6

Kes on foorumil