kuna juba tibakene "lurkinud" siin foorumis, mõtlesin, et esindaks harvaesinevaid prantslasi ka
jutustasin temast tiba pärnu autoklubi foorumis, mille kopeerin siis ka siia

auto järgmine
Peugeot 206 XS
Mootor: 1.6 16V 80kw
Aasta: 2001
Värv: Oranž
Lisad: el. aknad + peeglid, tehase toonklaas
Veermik: 15" valuvelg, üks peugeot tehasevelgedest, peaks minema Scirocco velje alla kui ma väga palju ei eksi

Üks esimesi omanikke on mustad kerejupid kenasti värvitanud kere värvi, näeb kõvasti parem välja.
Samamoodi on eelmise omaniku poolt sisse pandud tagumised ovaalid (denver - aga ei olegi kõige kohutavamad )
ja ustesisesed kõlarid+tweeterid on vahetust näinud.

Ise niipalju teinud, et uus makk (pioneerd dehp6000ub), taha lihtsam subwoofer installeeritud (starsound 250/500w jubin, ja starsound gladiator võim)
Stabika puksid, kondid, parem rooliots, käsipiduritrossid, mootori hooldus (rihmavahetused jms) on ka kõik muidugi kohtuslikus korras tehtud

Mõni kommentaar auto kohta ka peale kuute kuud:
- tuled on jube kehvad, lähituled sain enam vähem normaalseks philipsi +30% pirnidega, aga kaugtuled jätavad tõsiselt soovida, ehk sinna ka midagi tõsisemat sisse vaatama. Aga kaldun arvama, et need reflektorid ongi sitad, kuna pole ainuke kes tuledest nii arvab
- Salongi kvaliteet on tiba kehva. See plastik mida kasutatakse meenutab hiina mudelautode plastikud, ei ütleks, et asi nagiseb sõites - aga näeb välja ja käele katsuda on kole
- Käigukast - tagurpidi käik ei ole alati aldis sisse minema esimesel vahetusel, aga seegi tundub olevat tüüpprobleem. Üleüldse ligadi-logadi käiguvahetus, aga kuulsin üksvahe, et mingid puksid v laagrid käigukastis vaja ära vahetada, et need kulunud. Peale selle on käiguvahetus pikk, enamus teistel masinatel on käiguvahetus lühike ja jäik.
- Tagasild - 206 e tüüpviga, sita kvaliteediga torsioon. Hetkel tundub, et hakkab vaikselt saba andma. Rattad kisuvad lääpa. Mingit ravi sellele pole kui ainult uus torsioon, mis maksab ca 8k .

positiivset ka natuke
+ minu maitse järgi jube kena auto. fännanud seda juba oma 5-6 aastat, need kassi-tuled on põrgulikult ilusad.
+ 80kw mootor (kindlasti osad lambad nüüdseks jooksu pannud) pole teab mis tegija, aga 1000kilosel autol lippab ta küll - sarvede mahasõitmiseks täitsa piisav
+ kahe uksega variant on suurele mehele nagu mina super-mugav. enda taha ma kedagi istuma küll ei taha, aga praktikas olen sõitnud ka neljakesi , mina + 3 sõdurit suurte spordikottidega. kannatas tlna otsa ära
+ 1.6 on parajalt öko kui vaja, ja nagu ennist mainisin natuke astub ka



Mis plaanis asjaga teha?
.kindlasti oleks vaja taguamordid välja vahetada, testides näitas et üks pool väsinud
.pidurikettad ära vahetada, või siis üle treida. üks kahest, esimesed tunduvad kõverad olevat natuke.
.tagusilla probleemist lahti saada, kas uus sild või ...
.värvikahjustused likvideerida!

seejäral siis nö vabatahtlikud asjad, ehk mõni tuuningvidin ka
. vaikselt mõlgutan autoarvuti varianti, kuna ise elupõline IT mees, siis parklas wifis surfata oleks mugav
. custom esi ja tagatuled. olen juba leidnud omale sobivad tuled, mustad + angel eyed. ja millegipärast usun, et need aftermarketi tuled omaksid paremaid reflektoreid kui tehaseomad... pluss must ja oranz juhtub olema mul üks lemmikvärvikombinatsioone. taha mõtlesin musti LED-tulesid.
. vast mingi uuendatud väljalaske variant, ridaneli kõlab nagu võrrimootor. jah suurt suud teha ilma kõva jõuta pole ka väga asjalik, aga väheke madalamaks tahaks auto häält saada.
. äärmisel juhul mingi 16" valu võibolla. 17 seal all oleks pärnu tänavaid arvestades enesetapp.
. salongi ja istmeid, kas nahatada, või värvikooslusega mängida (oranz-must)

eks nende tuuningasjade kohapealt näitab suvi kõige rohkem.

aga pikk jutt sitt jutt, mõni pilt ka lõpetuseks



talvine jääraja külastus (jah turvavöö on kinni, aga ei käinud veekogu peal! )

maitse asi, aga värv natuke kahtlane

endal seisab 1.4 55kw isend ja juba see liigub väikse kere kohta päris nobedalt ... kujutan juba ette, et see 80 kw muudab selle väikse putuka väga pööraseks

Kuidas sul sellel vastupidavusega lood on?
mul lendas aasta tagasi sidur laiali ja nüüd mingi kala käigukastis(käigud lähevad väga raskelt sisse)

kiirendamisel on mingi kamm vahest teise käigu sissepanekuga. ja tagurpidikäiguga on suht pidevalt, et ei lähe sisse, sidur lahti, uuesti alla, siis läheb.
ja tagasild on läbi, uus GTI tagasild 7500, hetkel otsin finantse.

värv on jah maitse asi, aga endale meeldib hullupööra. 206 fännamine hakkas pihta juba oma 6 a tagasi, ja oranz juhtub olema lemmikvärv kah

Mõned aastad tagasi sõitsin ise samasuguse autoga. Ainult oli hõbedane ja suure katuseluugiga. Väga mõnus auto oli. Minul kippus ainult üks pihusti pidevalt maha surema ja kolmande silindri küünal läks pidevalt õliseks. Õnneks oli autol LIONi garantii. Tehti alati nende kuludega korda. Tagaluuk hakkas ka mingi aeg kolisema.

Kahekesi oli väga mugav sõita. Üle selle läks juhitavus kuidagi vedelaks. Linnavahel oli ka mõnus oma suuruse ja 80KW'ga.

täiesti nõus. kahekesi sõitmiseks see auto ongi.
maanteel aga muutub ükskõik mitmekesi oled, sellega sõit naljakaks. auto on kuratlikult kerge, ja eesti teed rõvedad nagu ikka, nii et enamus ajast tekib suurte kiiruste juures tunne, et masin tõusebki lendu.

Olen isegi päris palju kulgenud XS'is, üle 3 inimese läheb juba keeruliseks. See mootor liigutab teda piisavalt lennukalt...

eks ta nii ole, ise sai praktiseeritud ainult valgeranna jäärajal (mis pesitseb põlla peal). kinnise vööga natuke parem sõita jah kui mõni päev oli ikka räme kiilakas ja rahvas pani igas võimalikus kurvis välja.

kellegil pole nõu anda torsioonsilla taastamise kohta? leidsin silla küll siukse mehe nagu Kalle käest, gti sild 6 kuud garantiid 7500 eek, aga ajad sitad ja momentaalselt sellist raha pole. uurisin pärnus taastamist aga 3k üks pool -ajuvaba võrreldes uue sillaga.

mis puutub tõmbesse siis seda jagub jah
eriti lõbus on praktiseerida seda, et nii tasa tasa veered foorini, siis 1 sisse ja anna tuld. sellise veeremise pealt tõmbab ta istmesse kinni ikka. kohapealt minnes saab algul tunda kummivilinat ja siis alles tõmmet.

pärnus nii mitmegi suurema ja võimsama autoga sõdinud, korra sai Q7 t ehmatatud, läks lõpuks kutt nii kurjaks et vaat et trügis mind enne silda vastassuunavööndi

Muidugi kruusateedel oli lõbus temaga sõita. Võib olla oli see ainult minu auto veidrus, aga kurvides tahtis vägisi külg ette minna. Rooliga oli üsna kergelt korrigeeritav, aga pole teiste esisillaliste autode puhul sellist asja nii tugevalt täheldanud. Täitsa vahva oli Saaremaa kruusateedel külg ees sõita ja seda üsna tahtmatult.

autost veel niipalju et seest tehtud tiba "pornotuuningut" kah.
sai lahti võetud kellade plokk ja vahetatud stock must-kulunudoranz kellad välja sinine-valge vastu, taustavalgus kelladel sinine.
valges

pimedas


kõikse esinduslikum ta ei ole (nt valgus pole igal pool 100% ühesugune, kohati tuhmim tiba), aga öösel on effekt siiski palju ilusam. ajutiseks lahenduseks kärab ka.
kui tagasilla kunagi korda saan, plaanis toppida plasma dialid sinna, kui leian muidugi oma aastakäigule vastama Km/h plate.

Stock Jaegerid on piisavalt mõnusad.

algul oligi plaan originaalid jätta, + sinine taustavalgus, aga kuna originaalide "valge" osa oli tegelikult oranz (ehk siis pirnid olid valged), nägi asi liialt porno välja.

tagasild nüüdseks vahetatud, sumpat keevitatud kah muuseas.

nüüd oleks virtualtuunerite abi vaja, keegi viitsiks proovida kuidas need veljed valgena välja näeksid? puhkus homme algamas, ja oli mõte - et veljed valgeks ajada, supportid kerevärvi, et äkki tekib väike racing look , sest nii see punn koguaeg liigub
kui kellegil on pakkuda ka 206e radika ventikat võiks sõna võtta

tänud renka
aga nii näeks päris maasikas välja
velgi ei hakka vahetama, kuna pärnu tänavatel sõidaks sodiks suuremad :[