Ommik. Et siis uus katse uue Fordiga. Eks näha saab, kauaks siis seekord. Mõtlesin ka eelneval 4 autoga, et ohh seda teen ja selle jätan aga läks nagu läks.

Üle 24tunni siis Scorpio omanik. Mondeo müüsin teisipäeval maha ja mõtlesin, ei ühtegi enam juurde !
Aga...
Eile sai huvipärast vaatama mindud ning 4800kr eest endale selline pill toodud.
Kusagilt olen kuulnud et Punnsilmad olevat tsingitud, aga mitte kõik... Roostet on väga vähe õnneks antud isendil. Esistange, kapott, esitiivad värvitud kehvasti, sihuke mõnus apelsinikoore efekt ning kohati jooksma lastud. Kapott vildakalt ees, stange segi ning ka tuli otsas. Tagaluuk roostetab natuke. Muidu sõidab ja töötab edukalt ja toredalt, ning sõber kes alguses oli seisukohal, et kas ma jubedamat autot ei taha osta, kiitis pärast autot ning oli vaimustuses salongist et kui mõnus ja suur ja tore.
Lisadest, no kont-kliima või mis see imelik süsteem seal ka pole. Ees elektriaknad, kesklukk, juhiiste elektriga üles alla, elektripeeglid, kompuuter jne. Skorpa ja Ghia mõistes suht vähe on... Samas millestki puudus ka veel ei tunne, kui siis püsikast.

Igatahes lisan pildimaterjali.









Mootor peaks olema ketiga ? 85kw. Üldiselt liigub pareimini kui arvata oskasin, arvasin et lahjaks jääb selle kerekohta aga ise olen rahul.















Uskumatu, et kunagi põlgasin selliseid Scorpasid, väga mõnus masin ju...

Ahjaa, abs ning turvapadja tuled vahepeal vilkusid, tegin kaitsmekasti lahti ja ohoo jube märg ja vesine kõik.

Täna timmisin esistanget. Jube läbi ikka teine omadega. Kõvasti sai liimitud ning hiljem 2 potti makrofleksi toestuseks sisse lastud. Seejärel pahteldasin kõvasti ning lõpuks lasin suvalist sinist värvi sprayga peale. Nüüd on kole laiguline teine, aga vähemalt silmal parem vaadata kui katkist käkerdist. Tagaluugi puhastasin roostekohad ära ning pahteldasin ja värvisin. Sama seis, vaja veel õiget tooni tumesinisega ülelasta ning väga kena (oleks korraga õige tooniga lasknud aga polnud võtta õiget kohe).
Pesin väljast puhtaks kenasti ning avastasin et küljekarpidel kohati kividega kruntvärvi välja peksnud. Päevakorras küljekarpide värvimine ning laseb kivikaitse ka korraga peale. Samuti tuleb põhjaalune korralikult õlitada ning möksitada.
Enam ei vilgu ega põle ka airbagi ega abs tuli. Probleemi ´´lahendasin´´ nii, et lasin päevotsa seista lahtise kapotiga (kaitsmekarpide kaaned võtsin maha), ning vast tuuldus ja kuivas ära. Igatahes nüüd timmis kenasti.
Avasin õhufiltri kaane ja ega vaatepilt ilus polnud, peksin vastu seina puhtamaks ning panin tagasi. Hiljemalt esmaspäeval ostan uued filtrid ja vahetan ka õli. Poolsünt peaks okey olema ?
Kuskohas asub antud masinal salongiõhu filter ? Arvan, et kui õhuoma juba keegi pole teab-kaua vahetanud, siis salongioma peaks olema...
Endiselt otsin esituld. Ainule uue klaasieest küsitakse 1350kr.
Pole ise veel testinud, aga kas 14´´ velje istub alla ? Mõtlen, et äkki olen ka talvel antud auto omanik ja 14´´ rehvid tuleks tunduvalt odavamalt kätte.

Veel lappasin tehnilist passi ning loen Tühimass 1686kg... On tõesti nii raske ?

mootor on sama mis sierra vana dohc 8v täpselt sama mootor on sellel scorpal erinevus on ainult väljalaske kolektor sisselase ja klapikambrikaan.

Tänks nüüd jälle targem. Alguses mõtlesin kapotti avades, et tuleb vana hea tuttav Sierra Dohc kuna 85kw. Aga välimuse järgi oli täiesti tundmatu mootor. Õnneks see suhteliselt hea mootor ning juppe värkegi saada mõnusa hinnaga.

mootor lihtne jep mootoril sees ainus erinevus vana 8v dohiga on see et sellel uuemal on kolvide ehitus natuke teine ehk madalam surveaste. aga mõõdud samad pm kõik mis vaja mootori hoolduseks kett pinguti tallad jpm need soovitan vanema omad osta hinnavahe on toode on sama kuigi vist tootekood erinev ja väidetakse ka päris palju et mootorid erinevad aga ma just lõpetasin sellise mootori taastamise ja ainult kolektorid ja klapikambri kaan on erinev.TB on sellel sisselaskel täielik saast 35mm oli vist, mina vahetasin selle välja 60mm vastu.

väga hull kui odav selline auto on

Ega ta odav pole sellesmõttes. Stanget andis ikka paigata ja kinnitusi leiutada endal, pole nagu Sierraga et ostad 200kr eest korraliku ette kohe. Tee ülevaatus(nädalapärast on läbi), siis kindlustus, vormistamisest küsivad juba 900kr. Kõik hooldused tegematta (õlid-filtrid). Rehvid on all 2mm mustrijäägiga vallai protid (õnneks korralik jooks endal vedeleb ja läheb lähiajal vahetusse).

Üldiselt jah, seda autot ma ei otsinud omale üldse, lihtsalt vaatasin kuulutusi nagu harjunud tegema olen ning läksin sportlikust huvist vaatama. Selle rahaeest midagi paremat ei oska tahtagi.

Ise olen arvestanud, et omahind ca 10tuh ja on päris normaalne masin olemas (koos üv ja asjadega).

wax sai kah ju migni 4k eest söitva samasuguse pilli, minu arust täiesti ebaloogiline sellise varustusega sellise ruumikusega masin, niiii odav

Suhteliselt hea välimusega auto, sellise raha eest väga kõva.

Edu tegemiseks
Kunagi selle valmides juba mitu üles ehitatud fordi hoovipeal

Kas sul aku kohal olev plastkate on olemas? see kaitseb kaitsmekarpi ja akut vee eest. Kui ei, siis proovi kusagilt hankida... üsna vajalik asi, et vältida elektri anomaaliaid.
Mul endal muidu sama masin, ainult et nahksisu ja 100kw dohc mootoriga. Igavesti mugav ja mõnus on kulgeda küll nendes tugitoolides istudes
Kliima süsteem on kah päris mõnus, aga ise tunnen samuti puudust püsikast

edit:
salongifilter on jah kapoti all klaasi ääres seal keskel, aku kõrval. Musta värvi kaan käib sealt lahti ja sealt saad selle filtri vahele surada.

sellistel pidigi elekter nõrk koht olema.
salongifiltrit otsi kojameeste alt kuskilt, mondeol on kõrvalistuja pool ja ma ei usu, et sellelgi väga teise koha peal asub.

Salongifilter tal on keskel kohe. Koosneb 3 osast.
Väike areng toimunud siiski. Esituli vahetatud ja mõlemad tuled on nüüd ´´nn facefit style´´ ehk äärest see kroom osa nitrolahustiga ära puhastatud ja nüüd kergelt ´´smoked´´ style aga valgustab sama hästi nagu varem.
Seest kah kõva koristamine sai tehtud. Täna panin uue õli ja filtrid, sisse läks 5w40 täissünt. Plaan ca 5000km pärast uuesti vahetada kuna tükkaega pole keegi vahetand õlisid. Õlifiltrit mis on jäme ja lühike, sellega ilge porn ära võtta, jube lausa. Krt urgistesin kruvikaga ja peksin kruvika läbi ja siis mega urgitsemisega sai ära. Uus filter peenem ja pikem, seda paigaldada lausa rõõm oli ning äravõtmine pakun et samuti.
Alla läksid ka ´´uued´´ loe üle 5mm mustrijäägiga rehvid.
Täna läksin ka ülevaatusele, enne vahetasin ühe pirni ära. Endal suur üllatus, läks puhta lehega läbi, ei mingeid jamasid ega probleeme polnud. Kõik igati timmis ja korras... Arvasin küll, et kuna müüja seletas ´´oi ülevaatus saab läbi müün ära sest kui üv pole siis jama jne´´ siis raudselt jama heitgaasidega jne aga näedsa joppas.
Tulevikus tahaks väljast ühte tooni saada, siis salongiõhufilter vahetada, kliima täita (kes teab kus odavalt saaks Lõuna-Eesti kandis andke teada). Põhjaalla kõva roosteennetus (õlitamine jne jne) ja roostet mida minimaalselt eemaldada. Kunagi peaks audiopoole üle käima kuna kõlarid ragisevad ees jubedalt.
Ahjaa, vahepeal signaali altpoolt vajutada hakkab turvapadja tuli vilkuma ja jääb põlema mõneks ajaks. Kas mõni pistik sealkandis ? Äkki mõnel kogemusi, et ei hakka enne lammutama.
Küttekuluga kah rahul. Linn-maantee keskmine 8 Sajale mis on VÄGA üllatav (arvasin et kompuuter valetas, aga testisin klassikaliselt järgi, et kas ikka on õige).

Kaks juhet (vähemalt enamustel autodel) läheb jah turvapatja seal rooli keskel, täitsa loogiline tundub, et vb loksub (kuigi need suht kõvade nagadega kinni)

Muidu sellise raha eest täitsa asjalik auto ju, kuigi see vana mudeli tagaots ei sobi eriti selle punnsilma esiotsaga
Peaks vist olema eelmisel mudelil identne tagaosa

Jap. Tagant meenutab universaal Sierrat.

Mõni uuem pilt. Vahepeal olid Scorpa liigud ja sünnipäev üheskoos niiet väga teha pole jõudnud. Küll aga leidsin kuurialt ilukilbid alla. Kui valu peaks panema siis võtan selle pensionile mineva Sierraküljest kes ootab puukuuris kevadet.
Esituled vaja veidike seest puhastada, näitavad küll väga hästi isegi.





Ikka pole värvipoodi veel jõudnud nagu näha. Vaikselt timmida, muidu sõidab edukalt ja hästi.

kilbid ja puhas auto annab päris palju juurde