Plaanis osta selline auto siis endale esimeseks masinaks(2ne generatsioon). Mis arvate, kas on õige otsus? Ise mõtlesin,et selle raha eest saaks kõvasti luksust ja kvaliteeti. Samuti peaksid remondikulud suhteliselt normaalsed olema, kuna masin ju vastupidav ja ei lagune(olgugi,et varuosad kallid). Mootor pole küll kõige ökom, kuid usun,et see probleemiks ei ole. Ainuke asi, mis natuke häirib on aut. käigukast.

On kellelgi selle autoga kogemusi? Oskab keegi soovitada, mida peaks kontrollima jne. Soovitage veel sarnase hinnaklassiga mugavaid autosid(endal mõttest läbi käinud veel E46(330i;330d) ja E39(530i;530d) ja Audi B6(3.0; 1.8T).

Jutt ja arvamus,et esimene auto läheb aiataha ja pole mõtet osta korralikku autot esimeseks vms jätke endale.

Parimat,
Kaspar

seda soovitaks
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=311852

Kõik teised mainitud autod on märgatavalt ökonoomsemad.
gs väga sportlik masin pole, samas mugav on küll.
Aut. kast kannatab 400+ hp ilusasti välja ja tavamootoriga sellest jagu ei saa. Üldiselt pole Lexuse taguveduliste kastide rikete kohta midagi kuulda olnud.

Tee oma rahakott lahti ja vaata sisse. kui sa oled tudeng ja jõukaid vanemaid pole, siis vaata Golf III poole. GS ülalpidamine tahab vähekene raha saada. Tudengil on rahaga targematki teha (õlled, naised, peaod jne)...seda aega ei tasu rahanappuses maha magada.

Jutt jumala õige, charly, aga eelarve lubab midagi paremat, miks siis mitte? Oskab keegi kommenteerida 330d E46-e? Kuidas liigub jne. Ise eriline masuudifänn pole kunagi olnud ja diislisse alati eelarvamusega suhtunud, samas 3.0 peaks juba arvestatav masin olema, või mis? Selline näiteks: http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Suht öko peaks küll olema ja juttude järgi on bemmi diislid head. Masendab natuke see,et 3.0 ja kõigest 130kw. Kuidagi nõrk tundub ning see diisli tomu ja klapiplõgin mulle ka ei meeldi.

Disla kohta 3 liitrine ja 130 kw päris enamvähem ju

imelik,et 2002 aasta ja mootor on ikka vanemtüüp ehk siis see 135kw kuigi 2002 juba pandi uumaid 142kw mootoreid

Sina, noormees, lahmid ikka päris pimesi. Kui võtad lahti A24-ja siis mitut kolmest sa leiad sealt 142kW mootoriga? Seda pandi 5.sele. 3-ne läks 135kw->150kW

Aga mis arvatakse 330d-st? Liigub ikka etemini kui migni 320i ? Harjunud võrdlemisi võimaste autodega, seega ei taha väga kehva minekuga masinat kah. Möödasõidud maanteel võiks toimuda ikka 5ndaga(aut. kasti puhul pole suurt vahet tho). Vahepeal tekkis veel selline loll mõte,et ostaks RX8, kuid see pole vist eriti mõeldav(remontida seda eestis raske ja kallis + kütust pidi ka võtma looma moodi(20+l) olgugi,et ta pole ei tea mis kiire ega ka mugav).

Manual 330d 0-100 7.8 seki
sama ajastu 320 0-100 8.3 seki
ja kütusekulu linnas disla 9.x ja bens 12.x

Kusjuures nende suure mootoriga bensuröövlite kohta arvavad kõik, et mis see väike kütusekulu kasv on, aga pikapeale hakkab rahakotile (kui hakkad vaatama miks kütusearve igakuiselt nii palju suuremaks läinud ja mõtled paljuga enne läbi sai). Ise läbi proovinud selle 750 BMW peal ja näen seda ka praegu mitme sõbra peal (üks näiteks sõidab praegu minu müügis oleva 55kw dislaga, et mitte oma bensuröövliga sõita ).
Aga kõige parema ettekujutuse saad ikkagi neid autosid proovides . Pildi järgi sa ettekujutust ei saa. Mine proovi sõita nendega, parema ettekujutuse annab muidugi veidike pikem ring kui korra autosse, prooviring ja välja. Rendikohtadest vist selliseid piiratud valikuid raske leida, muidu oleks selline päevane proovivariant täitsa hea.
Kui pikemad otsad, siis vaata kindlasti mingid mugavamad istmed. See lai ja suur iste ei pruugi alati kõige mugavam olla. Mulle endale vähemalt täitsa meeldivad külgtugedega sportlikumad istmed, näiteks hetkel mõnulen sellistes ( http://www.auto24.ee/kasutatud/auto_pil ... 99&view=40 ). Saksamaalt (Berliinist) sai põhimõtteliselt ühe jutiga peatusteta tuldud üksi roolis sarnastes ( http://www.auto24.ee/kasutatud/auto_pil ... 05&view=40 ) ja alles Pärnu kandis hakkas tunda andma. Audi omad on muidugi küll oluliselt mugavamad (hea madal + käetugi ka väga õiges kõrguses).
Muidugi diislitesse suhtusin samuti eelarvamusega kuni eelmise aasta aprillis kogemata saksamaalt üks 1.9TDI 66kw Golf 4 kätte sattus. Ei uskunud, et selliste kw-tedega saab linnas nii kiirelt liikuda ja tankimise ja kilomeetri suhte peale läks nägu päris naerule (eriti kui arvestada, et poola jaoks olin kogemata 100 zlotti vähem vahetanud, aga sellegipoolest sai poola läbitud). Peale seda sai ka enda Audi disla ostetud. Linnas küll kellegi jalgu ei jää ja minu sõidustiili juures on tavaliselt paagi keskmine linnas kuskil 8 kopikatega (tehas lubab 7.5). Rahhulikuma liikluse ja sõidustiiliga saavutatav ka. Et aimu saada mine proovi mõni dila ära ja siis otsusta.

Just! Muidu hakkad vanast peast liig palju tõmblema

Ma vaataks mingit nobedat hot-hatchi.

Sooviks midagi mugavat tho, millega vajadusel sõpradega trippida ka saaks. Uued Passatid jäävad nati kalliks veel, muidu passat 1.8TSI vms oleks ka täitsa asjalik.
Keegi osakab ehk sellest ka rääkida, kuidas Saab-i hooldamisega on. Mõned räägivad,et ulmekallis ja laguneb kah, teised kiidavad. Miskine 2001 a 9-3 turbokas oleks variant.

Mida sa selle hothatchi all mõtled(golfi vms?)? Too mõni näide

Ilmselt mingeid selliseid isendeid mõeldi:
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Saab "funi" saab trippida, saab ja nii edasi

Civicute häda on selles, et mootorid on täiesti jõuetud normaalsetel igapäevasõidu pööretel. Pidevalt 5000+ rpm mootorit kah kiunutada jama.

Tasuks ikka Turbo Hot-hatche vaadata. Kui praktilisemat tahad, siis soovitan Focus ST luksuslikku universaali (Sõprade jaoks Volvo V50 T5)

Uuema type-r ga sõitnud ning see küll erilist muljet ei jätnud. Stiilne ja lahe näeb välja jne, kuid jah nagu juba öeldud,et jõud tuleb alles kõrgel pöördel(hind ka suhteliselt kallis veel). Eelistaks midagi sellist, mis kohe nati edasi laksaks kui vajutad, mitte ei peaks rullnoka moodi redlinema hakkama. Pealegi ei võta see civic eriti vähem kütust, kui mingi 3.0 v6. Turbo hache vaadates tuleks ehk S3 kõne alla, kuid neid liigub vähe. Volvo v50 täitsa huvitav pakkumine, peaks uurima.

Uurisin veel seda BMW 330d asja ning see hakkas tegelikult päris meeldima. Kui kuskilt saaks 150kw versiooni, telliks veel chipi kah, saaks 190kw. Seda kõlbaks juba M3d-ks kutsuda ja öko veel pealekauba. Hääled sellel vist üldiselt eriti lagisevad ei ole(Sõber seletas muidugi midaig, et eestis müüdavat kütust kasutades hakkavad kõik diislid käima nagu vana taksomersu. Ei tea palju sel tõepõhja all on, kuid järele mõeldes isegi makes sense.).

Äkki siis see hoopis
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... _missing=1
http://foorum.turboclub.ee/viewtopic.ph ... highlight=