eile jüris kalevi kandis mingi golf tuleb kõrvalteelt ja näha oli et ei kavatsegi pidurdada, mina ka ei kavatsend võtsin natuke eemale ja lasin julgelt peateel, vend siiski loobus ja pani plokki ilge vilin käis, muidu oleks mulle küljelt sisse lajatand ..umbes arvas et tuleb ilge itsiga ilma vaatamata peateele ja ma annan teed talle..vähe närvi ajavad sellised tolad, usun et vend kuses end täis ja enam nii ei tee.
Point oli selles et tüüp ei vaadanud, ei näidanud suunda, kiirus oli suur ehk täielik rikkumiste jada.

Õel oli 2007 suve lõpus teema Escortiga. Sõitis mingi vanamees sisse tagant, tagauksed lahti enam ei käinud. Kindlustus pakkus alguses 12000, peale vastuskirja mille õde saatis kasseriis kindlustus rõõmsalt 23kilo:)

Ega sa ise ka targem ole, kas oleks parem olnud, kui see idikas oleks sulle sisse kütnud ja võibolla oleks sa just suurem kannataja olnud? Pärast äkki auto maha kandmisel ja kindlustus ei maksa nii palju ka, kui auto väärt on, ühesõnaga mida iganes.
Ise samas olukorras olen alati hoo maha võtt, et las tola läheb. Ma küll ei viitsi kindlustusega mässata ja mul autot iga päev vaja ka, mine tea kaua pärast jalamees oled.
Äial oli hea kild: on rekkamees ja ükskord autot ette ajades vaatas, et üks mees ajab oma maasturi niimoodi ette, et rekka ei mahu läbi. Läks ütles viisakalt, et ole kena ja aja oma auto veidi eemale. Seepeale too vennike hakkas kiitlema, et tal on kasko, ei aja midagi. Äi ütles, et mul on ka kasko, ainus vahe on selles, et sinu auto sõidan ma käkra ja enda omaga sõidan siit rahulikult minema, sina aga ootad võibolla oma autot pärast kuid. Seepeale tegi too tegelane imestunud silmad ja ajas auto eest ära.

Kas keegi on kasutanud või oskab midagi asjalikku öelda DAS kindlustuse kohta www.das.ee
või tolle OÜ Autosõit poolt loodud "avariigrupi" kohta?! Esimene siis kindlustus õigusabikulude katteks, sh. ka autojuhtide/-omanike jaoks ning teine vormistab liiklusõnnetuse puhul teate ning võtab vajaliku info.
Tekkis mõte et kas need kaks teenust kui võrdlemisi uut asja on autojuhtide poolt teada, on keegi nende teenust kasutanud. Sest kui uskuda reklaamijuttu on mõlemad oma tegevusele päris palju eeliseid omistanud, kuid oma tuttavate hulgas pole eriti keegi informeeritud nendest.

ega ma ei oleks pidurdand, las kütab sisse ja siis enam ei kihuta. ise ma olen selliseid juhuseid nimelt otsind kuna vaja autost lahti saada. siin alles hiljuti oli, et olin sõbral kainekas ja siis hõikasin kiirelt tahad masinast lahti saada, vastuseks sain ei aga mingi 2 nädalat hiljem tuli masinale mingi rike kütusesüsteemi ja siis kirus natuke, et oleks võinud mahakandmisele sõita:D

ja jah ja siis pooled sõbrad on invaliidid !!!
siis küll enam nii kõvad mehed ei ole.....või olete....täielikult haigelt mõtlete ikka...endal ei hakka halb kui kellegi surma sõidad või ärgata ise oma surnud sõbra kõrval????


peace...see oli jälle minu arvamus......

endal võiks ka nagu mõistus pähe tulla

no kui matsu otsida siis ikkagi linnas, maanteel küll 100+100 laksuga kokku ei ole huvi käia

mingi teema vist vahepeal et kõrvalteepealt ja täis itsiga....võibolla tõesti oli mõeldud linnas...aga mõelge rohkem inimestepeale mitte autode peale.....

Üks hea koht otsimiseks on tipptunni ajal linna poolt tulles Kristiine viadukti alt läbisõites Mustamäe poole minev rida. Enamus jätavad ümberreastumise viimasele hetkele ja hakkavad üle bussiraja ja pidevajoone ritta pressima. Alguses ikka teed andnud ja mõistmist otsinud aga kuna tihti sealt nüüdseks sõitnud siis näha on, et niimoodi lihtsalt tehaksegi kuna ülevalt tulles on see rida alati umbes ja seetõttu võetakse vasakpoolseim. Viimased kaks korda üritanud omale uut stanget saada aga pole vedanud kuna esiosa on alati liiga lühikeseks jäänud. Kordi on muidugi rohkem olnud aga miks just viimased kaks, seepärast et need autod on alati olnud idanaabri keelt kõnelevate isikute BMW-d, kes suunatuledest, pikkivahest ja teekatte märgistusest midagi ei tea ning lihtsalt vajuvad sulle otsa. Ajab lihtsalt kurjaks ja nendele mõeldud väikese õppetunni võiks ka enda kasuks pöörata kuid pole see veel õnnestunud.


Teemasse - kuidas kindlustusega kokkusaamine läks? Mis tulem?

Kahjude hindamine vaja teha ja pilte saata kindlustusse veel, siis vaaatab mis saab.

Aga mis kriteeriumite järgi kindlustus võtab seda hindamist?
Aasta ja mudel ? Kui on näiteks nii nagu on e39 kerega viiesega et toodeti juba 1995 aastast, samuti oli 95 aastal ka e34 kerega viiesed tootmises, siis nad vaatavad ala kõige odavama e39 kerega 2,5-se ja sellejärgi maksavad? käigukast ja niuksed asjad ei lähe arvesse?
lihtsalt hakkas huvitama ,mitte et ma mingit kindlustuspettust plaaniks

Reaalne turu väärtus,(vaadataks palju maksab sama varustuse ja sama aasta autod ja selle keskmine)

Linnas raske autot mahakandmisele sõita, kui just kiirust kõvasti ei ületa.
Osa kodanikke on vist siin need for speedi palju mänginud, kus autod lendavad, sõidavad puudesse jne, kuid viga ei saa keegi. Kui autot mahakandmisele sõita tahate, siis sõitke teel välja vastu puud ja mida kiiremini, seda parem. Kindel vähemalt, et auto maha kantakse. Ajugeeniused

Kindlustuses väideti, et üks tähtsamaid asju milla alusel hind pakutakse on läbisõit Ma ei tea ainult mis pointiga, et kui odoka 0 keeran siis saan rohkem pappi kui 150k ees on w

Sõltub - kuna töö hinnad on samad ja juppide hinnad pole ka päris lineaarses sõltuvuses auto enda hinnast, siis mida vanem/odavam auto on, seda kergem on seda mahakandmisele sõita - mingile 20-30k autole linnas 50-ga küljelt sisse sõites on üsna kerge kandevkonstruktsioonid nii kõveraks saada, et taastamisel enam mõtet pole.