Ilmselgelt ei ostaks ma endale ühtegi 2L -st suurema mootoriga liikurit (kui just veoki järele vajadust ei teki) igapäevaseks liikumiseks kuna sellistel ei ole meie teede ja vahemaade juures lihtsalt mõtet.

Julge poiss, hammustad kätt, mis sind toidab

hahe...
no oma arvamuse olen ma kõigile välja ka öelnud. Juhataja seisis mul kõrval, kui ma ütlesin, et muidu äge ja summuti joriseb ka nagu mõnusalt, välimus on "uuem", kuid sõita on paras kits. See rool on tõesti tundlik maanteel, linnas on OK.
Pigem hakkaks juba ökomeheks ja sõidaks ka Priusega (muide, kes ei teadnud, siis Priuse plastdetailid on kõik lehmasõnnikust toodetud )

maxtor, seda sa räägid praegu. Kui sul on vaja 4 inimest + korralik kogus läbu ka kaasa vaja vedada, siis vaatame, mis sa siis räägid. Oli ka tööauto kunagi Golf V, 1.4. Tühjalt oli veel enamvähem - keskmine 7L kandis. Aga nii kui 4 inimest peal, siis enam minna ei jaksa ja kütet läks rohkem, kui ülemuse Lexus-jeebul.
Isiklikult alla 2-liitrise just ei võtakski. See küttekuluvahe on nii minimaalne ja kõrv puhkab. ON ikka vaks vahet, kas su auto sõidab maanteekiirusel 4000rpm või 1800. Minu auto oma 2600rpmiga on veel suhtkoht vaikne.

***
Nüüd lisaks siia veel ühe auto, Suzuki Swift:

Tegu oli siis 4müttajaga. Ütleme nii, et isegi üllatavalt vaikne ja suure heina sees kinni ei jäänud. Lisaks ei pannud me tähele, kuni heina sees juba mutta sõitsime. Läks sealt ka läbi.. Või noh, osaliselt... Tagasillas oleks justkui plastiliin. Osad detailid väändusid ning 30 000km läbinud auto vajas juba pooltelje otsa, kardaaniristi, üks laager undas ning mootor käis väga toorelt. Ühesõnaga seda naised ostaksid, kuid mehed ilmselt oleksid masenduses. Mugavat asendit raske leida, iste oli kõva, rool jällegi - väga kerge, kuid kohati nagu tuim, eriti kui sõita 100ga kergest langust alla, siis hakkab nina närveerima ja samal ajal rooliga vastu punnides tekitab juht rohkem kahju, kui auto ise, kuid mis parata, mitu korda oli tunne, et ohoh, nüüd vist läheb kah...
Kliimaseade puhus mingit kahtlast lõhna. Jälle selline noorepere-auto, kuid pikemas perspektiivis jääb kitsaks. Plusspoolele jätaks manööverdamisvõime, meeldiva kütusekulu, suhtkoht soodsate varuosade hinna.

Valikust jäävad eemale igasugused "seljakotid", Micrad jne.

sama siin, ma ei kannata absoluutselt autosid, mille pikkus on alla nelja poole meetri ja mootor alla 3liitri. Mind on lapsest peale hellitatud suurte sedaanide ja luks-mootoritega. Kui tänaval mõnda yarist näen võtan maast kivi ja üritan autot visata. Kui kivi lähedal ei ole panen silmad kinni, katan pea kätega, kükitan ja üritan oma viha maha suruda.

Ma ei saa absoluutselt aru inimestest, kes ostavad mingi nässaka pesoo endale 250k eest, kui sama hinnaga saab täiesti korraliku v-mootorilahendusega 88 aasta bentley.

See on üks lõputu-mõttetu vaidlus. Üks ostab endale salongist tuttuue auto ja sõidab muretult oma 3a ära (tema jaoks on sisuliselt ainuke kulu liisingumakse ja hooldused - ei saa tulla üllatust a la kast lendab ja paarkümmend tuhat remondile on kindlustatud). Prantsuse autode puhul muidugi ei pruugi asi nii lihtne olla, peab vahepeal garantiis ka istuma, aga uus auto on ikkagi uus auto. Mina olen ostnud nii uue auto salongist kui ka 20a vanadega läbi ajanud. Kui ikka pidevalt mingid jamad, isegi a la mõni sarniir või asi läbi ja pead pidevalt käima kuskil remontimas, siis mingi hetk mõtled, et milleks see kõik. Lihtsalt pole aega ja viitsimist jamada.
Samas ei saa aga mina aru inimestest, kes ostavad endale mingeid megasuuri laevu, et üksi-kaksi liigelda. Jah mul on ka E38 vahepeal olnud jne, aga lõpuks jõuab asi ikkagi selleni, et rohkem on sul see auto sõprade kui enda jaoks. Kui pere/lapsed, siis loomulikult teine asi. Need väiksed seljakotid piisavalt asise mootoriga liiguvad palju paremini kui kõik suure kerega kolakad, mis siis ka vastavat mootorit tahavad. Aga see omakorda tähendab ka vastavat kütusekulu jne.
Sõber ka kunagi ostis 4.2 Touaregi, algul oli jube rahul kui suur ja hea auto. Aga kui lõpuks kütusekulu kohale jõudis, mis selle kiirenduse saavutamiseks vajalik on, siis ta enam nii õnnelik polnud, sest enamasti liigud ikka üksi-kaksi ja vead seda tohutut massi kaasa. Ostjaid eestist oli ka pea võimatu leida, lõpuks läks see auto siit euroopasse, kus suht kiirelt müüdud sai.
Teine asi on tõesti, kui sinu amet nõuab teatud positsiooni näitamist auto näol. Firmajuht ei lähe ju lepingut sõlmima või mõnd objekti üle vaatama mingi vana Golf 2 -ga. Keegi ei võtaks väga tõsiselt sellisel juhul.

mina oma 229cm pikkuse juures tahaks istme ikka nii taha lasta ja seljatoe nii alla lasta, kuhu isegi honda civicu iste ei küüni, mistõttu on suur sedaani minupuhul hädavajalik. Minu keha iseärasused nõuavad, et iste oleks täiesti all, vastasel korral lööb alaselga valu.

suure kere ja mingi pisikese 3L mootori puhul vastab tõele, aga reeglina mina alla 5L mootori poole oma pilku ei pööragi. Ja kui ma näen tänaval mõnda 1.6 mootoriga yarist piinlemas, valin keskkonsoolist spin fm raadiokanali, vajutan gaasi põhja ja kütan naerdes mööda.

Jaksas osta tutika 4.2 bensiini sööva touaregi ja ei jaksanud kütust osta? Või ostis mingi algusaaastate mudeli ja hoidis pöidlad pihus, et rahadega välja tuleks ja lihtsalt elas üle oma võimete?

Õige! Mina vaatan ka alati mis autoga lepingupartner sõidab, enne kui alla kirjutan- kui üldse kirjutan.

Anti-L, keerutad intriige üles või mingi muu eesmärk?

Opel Astraga sa olid jutu põhjal täitsa rahul ja allkirjas seisev "v6" ei viita kuidagi viielidrusele.

Hoiata Anti-L enne kui nalja teed, mõned ei saa muidu aru

ma loen ka Anti poste, ja miski ei viitsi nagu naljale, peale selle, et chrisler pole v8 ja ilmselt maximaalselt 2,7, ehk siis iga hommik algab Antil kivirahega oma auto pihta-vot, selline mees on anti, ja 2.29 pikk? Ehitusel tornkraanana on töö alati olemas

Kusjuures, ise olen samuti oma 4.2 liitrise V8-ga harjunud.. no väiksed yarised või honda jazz-id sellele pihta EI saa, mugavus loeb

Lihtsasse lausesse pannes võiks öelda, et mugavusel on oma hind, mis tihti on kaugel otstarbekusest, aga noh-autopeded nagu meie- who gives....

keerutan intgriige üles


ma absull ei saa sellele pihta. Mul saunas 9kW saunakeris. Ma ei saa aru, mis inimesed need on, kes ostavad endale 3kW kerise. Nagu jumala mõttetu.

Lugesin kogu selle teema läbi nii hommiku kohvi körvale.
Ja mis ma oskan kosta, üldiselt ei ostaks mitte ühtegi autot mis on toodetud peale 2001a vahet pole mis marki vöi tüüpi ta on. Lagunevad nagu raiped ja jupid on ka meeldiva hinnaga.
Paari viimase nädala jooksul hulgi neid uute vägevate autode omanikke leti ääres vesiste silmadega nillimas nähtud kui saavad teada palju nende uue läikiva riisiraketi mötetu jupp maksab.
Pmst täna ostad tutika auto ja 2a pärast vöid sellega juba emexi poole vurada.

Mitte et ma ise kunagi pole autokeskuses läikivad uut autot tahtnud endale koju tuua...önneks vedas ja ei vötnud kaasa