Vaatasin et lugejate autode teemas sellist autot veel ei ole- tuleb ära teha!

Chrysler Stratus LX 2,5 V6 118kw 1995a
El aknad, kont, püsikiiruse hoidja, ATM kast, kärukonks, kaltsusisu - hetkel muud nagu meelde ei tulegi







Auto minu käes olnud aprillist alates, selle ajaga läbi sõitnud u 10K km.
Viimasel ajal on kuidagi harjumuseks saanud peale tankimist odomeetri näit ja tangitud kütuse kogus kirja panna, arvutuslikult on keskmine kütusekulu üllatavalt väike- praeguse seisuga 7,2 ltr/100km.
Esimesel päeval kui auto minu käes oli, sain kohe halva üllatuse. Sõidust tulles avastasin, et auto külg ja tagastange õlised. Auto uuesti käima et kanali peale asja uurima minna- ükski käik sisse ei lähe... Käimarist oli enamus õli välja lennanud. Uus õli sisse, sain kanali peale viga otsima: käigukasti õlitustoru oli lihtsalt katki hõõrdunud, sealt see õli tuligi. Parandatud, filter vahetatud ja kõik jälle ok.
Esiklaasis oli läbiv mõra, nüüdseks uus klaas ees.
Praegune põhimure- stereo, kesklukk, el peeglid ja salongi valgustus ei tööta. Kadusid lihtsalt sõidu pealt ära. Kaitsmed-releed terved, süüteluku põhi vahetatud, kasu ei miskit. Üks autoelektrik soovitas juhtmestiku üle kontrollida, nendel autodel pidavat juhtmestik suht mäda olema ja lihtsalt kõdunevad ära.
Armatuur välja ja mööda kaableid ronima. Tõesti, kõdunenud kaableid leidsin, vahetasin ja parandasin, viga endiselt alles. Ei tea, kas jäi mõni kaabel veel kahe silma vahele või viga kusagil mujal. Kõige hullem oli juhi ukse hingede juures selles kummilutis, seal oli ikka tõsine põleng olnud.


Auto plussid:
Minu jaoks piisavalt ruumi
Mugav sõiduasend
Minu jaoks piisavalt võimekas
Üllatavalt hea orig stereo (korraliku maki otsas muidugi)
Iga teine-kolmas auto linnas pole stratus
Laguneb oluliselt vähem kui mu senised autod

Auto miinused:
Varuosade hinnad suht ulme
Kvaliteet jätab kohati soovida (auto pesemisel kukuvad ntx uste küljest chrysler tähed ära, kohatised logisemised ja kolisemised)
Haagise lubatud suurim mass 450kg
Puudub esimene käetugi
Ülimalt si%#d esituled. Enne sügist tahan tuled ära poleerida, ehk on natukenegi kasu.

Mis veel plaanis teha v.a esitulede poleerimise?
muidu paistab päris ruumikas.

Ruumi jätkub, enda 190cm pikkuse juures ei hoia just ruumi kokku ja juhi taha mahub täiskasvanud inimene vabalt istuma.

Lähiajal ei juhtu midagi, lähen istun pisut haiglas ja haiguslehel.
Peale selle esimeses järjekorras elektri probleemidest jagu saada
Pidurikettad ja klotsid peab üle käima, aeg-ajalt on pidurdamisel kerge vibra sees.
Lähiajal ülevaatusele.
Mingi aeg õrna toonkile klaasidele
Juhiukse klaas ära vahetada- üsna kriimuline
Mõned iluvead likvideerida

Tervitusi ka Chrysleri omanikule !
Sóbral oli ka kunagi samasugune isend, küll aga 97 aasta. Ka sama motoga ja automaat aga tal oli see küttekulu küll suht ulmeline, ei valeta kui keskmiseks oli 11 kopikatega. Sp sai ka see isend tal maha müüdud, sest minu ja sóbra arvates polnud see normaalne, et mu 3.5 liitrine 300M vótab ka vähem, kui tema 2.5 liitrine Stratus . Nii et küttekuluga peaks sa üli rahul olema. Jalaruumi ja mugavust sel autol on. Ise olen ma 196cm pikk ja mahtusin vabalt ära. Aga ise pean selle auto miinuseks seda, et natuke madal on. Selline jaapani auto mulje jääb, et istud suht vastu maad.
Varuosade hindade kohta ma kaasa rääkida ei oska Stratuse puhul ja veidi móistmatuks jääb, et kuidas need kallid on. Endal 300M'il on hinnad küll väga móistlikud vórreldes sakslaste v japsidega . Kvaliteedi ja tulede probleemis olen ma sinuga ühel nóul, see oli vist kóikide 90'ndate aastate Chryslerite viga, sest kóigil on need suht puudulikud .
Aga Sulle muretuid kilomeetreid

Kütusekulu kartsin ise ka hullemat, arvutades oli ikka meeldiv üllatus.
Varuosadega seoses- leitavus on raskem, auto pole nii väga levinud kui baierlane või japs ja seoses sellega hinnad tiba kallimad ( no nii palju kui ma uurinud olen, vbl olen valedest kohtadest uurinud)
Kõige olulisem uudis on see, et elektri mured on LAHENDATUD!
Lahendus on nii labane, et häbi rääkidagi...
Kui jamad pihta hakkasid, sai kontrollitud kaitsmeid salongis ja kapoti all, releed kõik üle kontrollitud, siis süüteluku põhi vahetatud, kasu ei midagi. Põlenud juhtmeid rookisin hea mitu meetrit välja ja asendasin uutega, kontrollisin salongi kaitsmeid, asjad ikka ei toiminud. Täna siis välgatas, et kontrolliks uuesti kapotialuseid kaitsmeid ka- katkine kaitse leitud, uuega asendatud ja kõik toimib taas... Ilmselt siis kaablimajandusega tegeledes kärsatas ühe kaitsme läbi, salongi omasid kontrollisin peale seda aga kapoti aluseid mitte.
Õppetund nii endale kui ka järeltulevatele põlvedele, lõpp hea- kõik hea!

ma olen neid 2.5 mitsu mootoriga Rystlereid s--ks müünud, aga ükski nii vähe ei võtnud, arvan, et 90% sa sõidad maantel

teine asi, tervita rystleri insenääre, kui hakkad akku vahetama eriti talvel

Olen vahetanud sellisel, ja sellel on jah vasakus rattakoopas see ju
Muidu on mugav auto kindlasti.

üldiselt võib väiksed eestikeele apsud andeks anda, aga automark on ikkagi "Chrysler", mitte "Rystler".

http://www.youtube.com/watch?v=GNlPfQi9sXI USA autode hääldused (Y)

Linnas ja maal on ka ikka omajagu lühikesi otsasid, käivitamisi jne, nüüd viimasel ajal on palju linnas sõitu olnud ja keskmine 9, midagi.
Aku jah kavalas kohas, ma pole enda oma veel isegi mitte vaadanud. Selleks peab vist ratta ka alt ära võtma või piisab ainult ratta välja keeramisest?
Krt, mul pole veljevõtitki, tavalisel ristvõtmel 17 on väike ja 19 keerab üle- kas läheb 18 või mingi eri mõõt?

Anti, kas sa pole sellist väheke tögavat nimetust nagu Rüüsler Chrysleri kohta kuulnud? Juba tollest Rüüslerist on omakorda mitu variatsiooni leiutatud.

hmm, olen ka nüüd targem. Siiski armastan mina kutsuda autosid niimoodi, nagu tootja ette on näinud, sellest ka väike erutus Scorpio Ghia postituse tõttu.

Aga ei chrysler on tore auto, sisu on ebanormaalselt plass ja kole ning ega välimuski kiita pole, aga sõita on küll väga mõnus.

Ma miskipärast kardan ,et seal sama mootor peal mis minu 2002a galandil ... 2.5 V6 118kw aga mul on ta tiptronicu otsas. Elan Tallinnas ja mustamäel ja otsad lühikesed ... ja no mina saan ka linnas temaga 10l hakkama. Maanteel 7... mis ulme kuludest te räägite? Kui mootor korras siis ei ole ulmet midagi.

ma ise omanud ka mittu aastat 2.5 galandi, tavalise Invecs-II kastiga, ja keskmine on jah sellel ca 10l, aga mitte 7l sajale, arvestades, seda et mu auto peal olid uus mootor ja automaat kast siis võib kindel olla, et minu auto polnud tehniliselt raibe

mis puudub hr. Wabriku postituse, et talle meeldib kui nimetatakse nii kuidas tehasest tuli, siis ok.. see on Chrysler Stratus SE, kui nüüd hr. Wabrik saab nüüd rahulikult magada öösel, siis mul hea tunne

Närime siis tähte ja märgime, et tegelikult on Chrysler Stratus LX
Aga et uste peal olid tähed nagu võsa petsi saate esinejatel hambad, siis komplekteerisin väikese tuuningu:

muidu välimuselt 95nda aasta kohta on suht hästi säilinud, ei oskagi muud midagi öelda, mootor ja minek peaks ka ysna usin olema.