Ma ei saa aru mida siin mõned hädaldavad pidevalt? Eriti linna inimesed! Teed on kitsad? no aga mis siis- kinni ei jää ju, tagurdama ei pea kolme kilti kui keegi vastu tuleb? hakkad 10 minti varem sihtpunkti liikuma ja korras. Kolige maale ja saate teada mida tähendab kui teed kinni on.
Näide oma elukohast. eelmine reede õhtu poole peale monikat lükati teed puhtaks. Laupäeval tuiskas jälle teed kinni, sahka ei käinud, pühapäevaga sadas maha umbes 30 sentimeetrit lund ja kunagi õhtul alles tuli sahk. Vahepeal ei liikunud peale traktori mitte üks masin seal, ja keegi ei tundnud vajadust ka, sest kõik olid lihtsalt arvestanud sellega. Küla on sellise lolli koha peal, kus kolm välja viivat umbes 1,5 kildi pikkust teed tuiskab väga kähku täis.
Aga õige nali alles hakkab järgmise tuisuga. Teede ääres on umbes meetrised vallid ja kui selle vahe täis tuiskab, siis tuleb hakata neid hunnikuid põllu peale lükkama. Viimati sellise lumerohke talvega kunagi 90'te lõpus istus 701 ka vallide vahel kinni nagu viis kopikat

See sinukirjeldatud verd tarretama panev lugu annab sulle ainuõiguse hädaldada? Võimas!
Igaljuhul oled sa oma etteastega konkuretntsitult selle teema Nr 1 One Upper!

Ma ei hädalda, erinevalt sinust

Tõin lihtsalt näite, et mingi lumi ei jäta ju ometigi elu seisma.

Veider mõelda, et mõni saab valesti roogitud lume pärast ilanäärme rebendi, endal aupaiste peakohal, et teavitas sellest Mupot, aga ise labidat kätte võtta ei taipa...

Vahel tundub, et nii mõnelgi foorumlasel on kromosoom viltu või ülearu.
Mehed/lapsed, see ei ole häda.org/foorum !!

Chill , suvel igatsevad paljud seda lund taga.

Mulle käivadgi kõige rohkem pinda need, kes virisevad, et midagi ei tehta, aga samas ise kah midagi ei tee.
Traur, ma elan väikeses kohas nimega Märjamaa, kus pürgikastidest ulatuvad vahel mäed välja aga prügiautot ei ole kuskil näha. Sellepärast ma veel ei helista närviliselt prügifirmasse, et miks prügiautot pole. Kui ei ole, juu siis ei saa ja küll ta kunagi ikka tuleb. Samamoodi suhtun ka lumekoristusse, kui ikka liikuda saab, on kõik hästi, ei peagi olema kõik nii nagu suvel.

Ilmselt ei hakkagi sa kunagi sellest aru saama, mina võtan labida ja kaevan kui vaja, mitte ei virise, et oh kurat, jälle see jobu sahamees on valli lükanud või üldse mingi pasa kokku keeranud. Elus on palju muudgi, mille pärast muretseda.

Iisak, see lumevabade tänavate nühkimine on firmaomanike väljamõeldis. Autojuhtidele öeldakse, et teenige enda palk välja, kuna midagi muud pole teha, siis nühivadgi puhast asfaltit. Vabaõhumuuseumi tee on II taseme tänav ning kui kaks autot kuidagimoodi üksteisest mööda mahub ja kuidagi sõita saab, siis nii ka asi jääb ja keegi ääri küll laiendama ei hakka seal.

Lund peaks tulema 50cm tunnis ja külma ootaks vähemalt -20 Celsiuse järgi. Mõnel mehel jääks küll elu seisma. Sõidan igapäevaselt Tallinnas ja ei ole kordagi "lumeprobleeme" olnud. (Kinnijäämine ei loe.) Mehed, looduse vastu ei saa.

Klassivend sai ka eile vabaduse puiestee valliga lähitutvust teha. Oleks äärepealt oma galalandi valliotsasõites üle nipli keerand. Mingi tüüp otsustas vasakpööret üle kahe rea(poolteist praegusel juhul) teha.

Black66: ma olen kursis sahkade erinevusega ja väidan, et selle ilma paunata sahaga on ka võimalik kaugemale lükata... hoog ja saha nurk peavad õiged olema. Loomulikult ei saa selle tavalise sahaga hästi lükata kui liikumine toimub 30km/h. Ja see vallide poolt tee hõivamine ei ole üldse mitte tingitud sellest, et mitu korda lükatud on ja lund palju, vaid sellest et esimestel kordadel jäeti normaalse kauguse peale lükkamata. Näide Suur-Sõjamäe tänavalt... lumi tuli maha ja autod tegid jäljed umbes kuskile tee keskele (2 realist osa pean silmas, Ülemiste poolses otsas). Tuli sahk/sahad ja lükkamine toimus ainult selles samas autode poolt eelnevalt ettsõidetud jälje peal (ehk siis tee keskel) ning servad jäid lükkamata. Vasakpoolset serva lükati alles teisel korral ehk ja kogu lumi koondati parempoolsesse serva peaaegu kogu 1. rea ulatuses. Samamoodi toimiti ka kõigil ülejäänud kordadel.
Ülemiste poole mineval suunal on 2 bussipeatust ja kogu ülejäänud pikkuses on seal ainult aed, ca. meeter või rohkemgi sõiduteest eemal. Seal oleks päris alguses olnud kenasti ruumi lund lükata aga seda ei tehtud. Nüüd peale puhuri/freesi käimist on pool esimesest sõidureast ikkagi veel kinni ja selle freesi töö on ka olnud sama sirge nagu küla parmu kodutee peale mitmepäevast odeka joomist. Mõne kohapeal kaob esimene rida üldse lambist ära ja kui keegi kõrval on siis minna pole ka kuskile. Milleks siukest s*tta toota on vaja? Ma siiralt loodan, et kui keegi seal avarii peaks tegema, et siis see freesi tüüp ise peaks kahjud korvama omast taskust. Ehk tuleb siis mõistus koju.
Ülemistelt Suur-Sõjamäe poole minevast suunast saan veel aru, et kõnniteed ja parklad jne on tee ääres ja seal tõesti pole kuskile kaugele lükata. Järgmiseks Smuuli pikendus... mõlemalpool teed on ainult haljasala, kuid alguses oli seal tee nii kitsalt lahti lükatud, et suured veokid pidid üksteisel peaaegu peeglid küljest sõitma.
Järgmiseks Järvevana tee... pole kõnniteesid, pole äärekive... aga alguses ei saanud teises reas piirete juures üldse sõita, sest lumi oli lükatud ainult esimeses reas ja osaliselt teeäärest. Miks oli vaja sinna piirete juurde see lumi maha jätta kui mujalt lükatud sai? Samuti teeäärest oleks võind kaugemalt lükata, et kui kellelgi auto ära kooleb siis ei peaks keset teed jätma ja järgmiste sadude korral oleks olnud rohkem ruumi lume paigutamiseks. Igasugu selliseid idiootlike kohti on veel kus on väga lohakalt või poolikult tööd tehtud.

Järgmiseks prioriteedid: Miks näiteks on Nõmme mägi või Kadaka puiestee tõus suurema prioriteediga kui Smuuli viadukti tõus või Tallinna ringteel asuvad viaduktid? Kui tihe on nendel tõusudel (Nõmme ja Kadaka) liiklus? Kui palju nendel tõusudel rekkasid liigub? Nõmme mäel näiteks on veokid üldse keelatud, samuti pole ka Kadaka pst. tõusul erilist veokite liiklust peal kuna seal viaduktil on kaalu piirang ja mujale pole seal kuskile eriti minna. Ok seal liigub paar bussiliini ja tõus on suht järsk ja neil võib raskeks minna. Aga jõudes tagasi Smuuli viaduktini siis see on pidevalt hooldamata/jääs. Kui lennuvälja poolt viaduktile tulla siis seal pole erilist hoovõtu võimalust ka kuna enamasti igasugu tillid oma sõidukatega onavad ees ja vahemaa ristmikust tõusuni on suht väike. Ja liiklustihedus on seal niipalju suur, et kui mõnel veokil hoog raugeb ennem üles jõudmist siis sinnapaika ta ka jääb. Alla tagasi ei saa minna, sest hetkega on saba poole Sõjamäeni ja keegi ju vahet ei hoia ning ega eest ära ka ei lähe ju, sest teisest suunast tuleb pidevalt vastu või siis lihtsalt ei julgeta. Ülespoole ka enam ei saa minna, sest rattad panevad tühja ja ongi kena ummik olemas. Samal ajal jooksevad Nõmme, Kadaka, Lauluväljaku, Sossi ja Pärnu mnt (viaduktil) tõusudel jõed ning nendest ainukesena tohivad veokid sõita lauluväljaku mäel. Ja järgmiseks on ilge meediapomm, et peaks veokitel liikumise üldse ära keelama lume ajal. No mida v*ttu?! Igasugu asju keelata on ju imelihtne aga, et keegi natuke pingutaks ja neid veokitele liiklemiseks mõeldud tänavaid normaalselt hooldaks, vot seda on ju palju tahta.

Ronny:
Tänavad/teed ongi kitsad ja ega muidu polekski probleemi kui keegi küljealla ei hakkaks trügima. Kuna mul on tööautoks natuke (mitu korda)suurem liikur kui B kat. sõiduk siis need kitsad teed/tänavad on nagu pind p*rses... eriti veel kui tegemist peaks olema mitmerealise tänava/teega. Ega inimesi see ju ei koti, et näiteks 2 realisest tänavast on järgi jäänud healjuhul 1,5 rida. Kui sõidukaga liiklev inimene teab, et sellel tänaval peab olema 2 rida, siis ta enamasti pressib iga hinna eest sulle küljealla kuna ta arvab, et tal ongi selleks nii suur õigus ja savi et reaalselt ta tegelikult ei mahu sinna. Aga mille kuradi jaoks pean mina, sahameeste lohaka töö tõttu, oma närve kulutama ja ilgelt sihtima, et üheltpoolt lumevalli ei tõmbaks ja et teiseltpoolt seda küljealla roninud sõidukat ära ei lömastaks? Üldiselt ma säästan oma närve ja sõidan lihtsalt keset teed (vilgutamistest ja signaalitamisest välja tegemata) kuid siiski leidub laiemaid kohti kus siis need idikad sulle küljealla püssivad.

Paljud teed-tänavad on praegu ikka üsna kitsaks aetud. Kui veel pargitakse ka lumevalli kõrval, nii et kolmveerand sõidurada autoga hõivatud siis on veel eriti nunnu. Pluss need autojuhtide mõnitamiseks tehtud ringteede ja ohutussaartega uued teelõigud, kus nn. Eurolaiusega sõidurajad projekteeritud (aitäh, Songisepp, põle põrgus!), seal kohe eriti mõnus kui mõni rekka vastu purjetab. Tallinn-Tartu mnt on lumevallid tee äärest ära freesitud, mis on positiivne, sest mina ei kujuta ette kui veel korralik lumi tuleb, siis jääb seda vaba teeruumi Tallinnas veel vähemaks. Vallid on üsna kivikõvaks külmunud vahepealse 0-kraadi lähedase ja praeguse tugeva miinustemperatuuriga, nii et stangega nende riivamine eriti hästi ei lõpe.
"Vanast" ajast mäletan et ohtralt kasutati lumelaadurit, mis oli üsna tõhus lumevallide likvideerimisel.

(need kes ehk pole näinud: http://varjupaik.jjts.ee/index.php?acti ... 201&komm=1

Taolist lumelaadurit mitu korda Tallinnas öösiti tegutsemas näinud. Samuti erinevaid n-ö freese ning puhureid.
Nüüd vist leiavad rohkem aega, et tänavad normaallaiustesse taas teha.

Mis mõttega minna nii pöördesse lume pärast? See on kõigest talv ning minule see väga meeldib. Olgugi et kinni saab oldud ja tekitab lisaülesandeid aga just see ongi õige talv. Palju parem kui siin 2+ aastat tagasi kui pidevalt sadas detsembris vihma ning mõnus löga oli maas munadeni

Praegune talv on ideaalne Ma kujutan ette, mis kirumine siin käiks, kui oleks koguaeg s*tt suusailm.

Sellega ma olen täitsa nõus, et suurema masinaga on kindlasti raske igasugu oma õigusi taga ajavate inimestega. Sahameeste töö kohta ma ütleks, et sahamees on ka inimene, kindlasti on palju ka selliseid kellel on lihtsalt savi, saaks vaid kähku koju ära, aga suht tihti ei saa sahamees ka aru, et kus see tee täpselt nüüd peaks asuma.
Ja teeme nii, et igaüks kes vinguda kavatseb, võtab hoopis labida ja loobib maja ees ühe parkimiskoha puhtaks kõigil kasud sees

Praegu on teed väga okitoki Isegi lund veetakse ära,igasugu puhurid + veel teid laiendatakse igalpool

Võin öelda et Stockholmi kesklinn oli hullem

Aga töid tehakse sellistes kohtades ja kellaaegadel mis pole päris õiged ja see mitte ainult lumekoristuse puhul.
telekast näinud kuda väljamaal asj uaetakse ,saksas .Öösel märgistused üles olgugi ,et liiklust äkki polegi ja suur pande tegutsema ,inimesed ei saa arugi mis vahepeal tehtud on .Aga siin on näha kõikjal ,et miskit tehakse ja miski on pooleli.
SAKAMAAL ELANIKUD LUMESAJU KORRAL NÄEVAD LUME KUHJA AGA HOMMIKUL SEDA ENAM EI OLE OLEMAS ,NAGU POLEKSKI OLNUD.