Lisaksin igasuguste teiste huvitavate autode hulka ka enda värske liikuri
Tegemist 1985 aasta Peugeot kastikaga, 504 täpsemalt. Mootori töömaht on hetkel selgitamisel , variandid on 1.9D, 2.1D ja 2.3D. Passis on töömahuks 1.9, kuid kilovatid kattuvad hoopis 2.3-ga. Üritan leida ploki pealt mootori koodi, siis selge. Silindripead on neil praktiliselt samad. Käike on neli ja vahetus toimub roolisambalt.
Muud andmed (kirjutame siis need, mis ühele kastikale kohane ) :

Tühimass 1375 kg
Täismass 2595 kg
seega kandevõime 1220 kg
Pikkust on antud 5.25 meetrit.
Tagavedu loomulikult, kabiinis üheosaline iste ja kolm kohta. Lisavarustus...puudub.

Tõime selle ära üsna kodu ligidalt, enne tuli muidugi lume alt välja kaevata . Auto ei ole palju seisnud, max 1 kuu, enne seda oli igapäevases kasutuses, üsnagi otstarbekalt. Sellegi poolest on kere tugev, roostet mitte väga palju (peamiselt kasti alumistel äärtel). Tundub ka originaalvärvi olema, v.a siis kasti alumised ääred.
Salong pruuni tooni. Iste tuleb korda teha, rool vahetada ja nipet-näpet veel kindlasti.
Velgedega on nii, et ei tea täpselt mis on poldiaukude valem. Netiavarustest pole haisugi sellest. Ise arvan tõenäoliseks tolaegse kaubiku J5/J7 valemi ehk 5 x 130. Mõõtes saime peaaegu 5 x 140 hoopis, kuid sellega võime ka eksida. Läheb raskeks velgede vahetusega

Ideedest, mida ja kuidas teha, puudust ei ole, kuid autoehitusel ei saa kõiges kunagi kindel olla . Kuid mingit tuuning- või näitusemasinat sellest ei tule. Eesmärk saavutada originaalilähedane välimus mõningate modifikatsioonidega .
Esmalt tuleb aga mootor tööle panna ja selgitada selle olukord. Õli pidavat võtma, kuid oleneb kui palju. Võib-olla tuleb juba lähiajal laiali kiskuda. Siiamaani olen kapoti alt eemaldanud veepumba (vajab vahetust koos rihmaseibiga, kuna viimane jooksis lahti ja näris võlli), mõned lõdvikud ja õhufiltri koos kopsikuga.
Salong on laiali, kuivab ja ootab väikest puhastust. Midagi suurt teha ei ole mõtet, plaanis iste taastada ning uus põhjamatt ise meisterdada, muidugi ka mürasummutusmatte kasutada. Seda kõike kui läheb kuivemaks.

Autol on kehtiv ülevaatus ja kindlustus, mistõttu kavatsen peale mootori hooldust veidike sõita ja avastada uusi puudusi/vigu. Õlid tagasillas ja käigukastis läheb ka lähiajal vahetusse. Miskipärast annab autodata käigukastile 10w40 õli, nüüd ei oska sellega midagi peale hakata, ehk on alternatiive sellele...poes riiulitelt ei ole sellise viskoossusega käigukastile sobivat õli märganud. Kütusefilter on just vahetatud, õhufilter eluaegne (puhastatud). Ja ukselukk tuleb juhiuksel korda teha, viimane ei sulgu.

Pilte tänasest hommikust enne garaaži lükkamist:

Igapäevase liikuri kõrval:








Nüüdseks lumi sulanud mootorilt


Puidust kõrgendus leidis tee ahju kütteks :


Iste mis tahab taastamist:


"Salong" välja 10 minutiga



Nagu näha, siis põhi väga hästi säilinud 26 aastat vana sõiduki kohta, mis ei ole ainult siledaid maanteid sõitnud.

Auto ehitus on ülimalt lihtne, harjumatult vanamoodne tehnika, kuna kõige vanem auto on mul olnud 91 aasta E34
Aga see tuleb vaid plussiks, vaja veel igapäevasõidukit ka üleval pidada ning kust õpilane ikka selle raha nii väga võtab

Järgmise korrani.

kena kena kena mi laik it

jube lahe, masin, kunagi oli papsil töö auto, millele pandi tagasilla ja kere vahele lisa vedrud(kui ei eksi siis zigulli omad) ja uskuge või mitte panime sinna alus kive (punaseid telliseid) ja masin vajus natuke ,aga see diisel mootor ei saanud sellest arugi, aga ega üle 80 ei old sellega mõttet sõita, kuna siis liigne kütte kulu.

kahjux lõppes masina tee mootori rikkega ja siis läx vana rauda,

aga kuradi lahe püss oli

Saada mulle VIN kood, äkki saan vaadata, mis mootoriga on tegemist

Jaa, sellest saab midagi lahedat valmis teha!

Ladal on keerdvedrud. Mosse oma vb pandi.

lahe araablane

Mõndadel Hondandel samamoodi 10w-40 kastis. Sobib täitsa tavaline mootori õli.

Hondandel vä

jah mõnel hondal läheb nii mootoriõli sama mis käigukasti

Kas auto on pärit väike-maarja lähedalt?

Jah see auto on pärit Väike-Maarja lähedalt võino tegelt ongi Väike-Maarjast.Oli naabri oma mul.Ta tegi küll sellega igast töid käis metsas ja vedas puid ja igast asju.Kuid lõpuks jäi seisma.Vanal omanikul peaks olema nüüd punkt sama auto aga valget värvi.Suvel kunagi sõitis sellega siis toimis nagu ilusti.Ükskord nägin maarja vahel liikumas vanat omanikku aga selle valgega siis esialgu arvasin,et värvis selle auto üle aga lõpuks tuli välja,et hoopis tegu erinevate autodega.Sorry OT aga jah.Laurile aga edu selle auto korda saamisel!

Nii, mootoritüübi tegin kindlaks, abiks ploki küljes kood ning silindripea küljes samamoodi, ülejäänud juba autodata andmetega. Tegemist siis OHC 2.3D mootoriga, 51kw e 70hp, maksimum vääne 120nm ja see tuleb kätte 2000rpm pealt (max 4500rpm).
Nüüd saab hädavajalikud jupid ära tellida: veepump, termostaat (igaksjuhuks) ja üks lõdviku jupp.

Tore kui käigukasti sobibki mootoriõli, riilulil seisab Visco 3000, mis ilmselt lähebki sinna.

Kapotialuse puhastasin niipalju ära, et on inimlikum mootorit remontida. Tulevikus plaanis ikka survepesuga üle käia kohalikus pesulas. Nüüd kui parem ülevaade, siis imestama paneb see, et pooltel pistikutel puudub kontakt või mass ning suures osas väga kehva juhtmestik, kuid auto sõitis igapäevaseid sõite

Jah, auto on pärit Väike-Maarjast. Sain selle onult tänutäheks. Ta ise sõidab samasugusega (tehniliselt parem, kerelt kehvem) ning tal on kolmas samasugune veel varuosadeks. Pole võimatu et mõlemad satuvad lähiajal minu valdusesse või vähemalt varuosadeks

Homme/ülehomme panen sisu praeguseks kokku tagasi, kuivanud ja puhtamal kujul. Tuleb otsida võimalusi ja materjali, kuidas taastada iste ning mida panna põhjamatiks. Tulevad ka mürasummutus ehk pigimatid. Armatuuri puhastan ära ja tuleks leida korralikum Peugeot´i rool.
Lühidalt tasa ja targu tegutsen, korraga midagi suurt enne kevadet ette ei võta, Ülevaatuski juuli kuuni

Kui kellegil on üle peugeot 504/505 juppe, siis võite pakkuda

Minulgi häid mälestusi sellest kastikast. Oli isal kunagi samasugune (isegi värv klappis) ning esimene roolikeeramine, küll veel isa süles, pärineb just sellisest liikurist

Homme pilte ka juurde.

Tänud.
Puid sai ta sellega ohtralt veetud, mööda metsi, mis paras maasturitel läbida Mitu korda aidanud ka välja tõmmata
Nüd siis loodetavasti ees parem tulevik

Olen ka ise väike-maarjast pärit ja näinud seda autot külavahel kulgemas ja oled kindlasti hea kauba teinud .See masin on juba rariteet.