Endal seisab hoovi peal 2001 aasta 2.0 ATM ja kui aus olla siis ega ta väga lagune kui välja arvata mõni kustunud pirn odomeetri taustal.
Küttekulu kohta võib kosta sama mis torms, ehk siis naljalt alla 10 ei saa ning maanteel 100 km/h on pöörded ikka väga vastikult kõrgel
Imestama paneb kui erinev sisu võib olla mõned aastad uuemal autol, ehk siis nuppude asetused ja keskkonsool ning odomeetri taust on lausa teisest puust.

Minu silmis need esituled nii jubedad polegi. Küll aga see käetugi on nagu ta on. Muidu välimuselt paistab täitsa viisakas olevat. Kui vormistamisel mingeid probleeme esile ei tule siis peaks mainima, et täitsa hea diil ju? Samas arusaamatuks jääb see, et miks keegi tahab enam-vähem korraliku V40´t vahetada Cavalier´i vastu. Aga loodame, et mingeid jubedaid üllatusi ei tule ning ei pea suuri summasid magama panema. Eks ajapikku kuuleb sellest Vollist siin.


edu..

Nonii. Helistasin ARKi ja märkeid peal pole, seega sellega probleeme pole.
Küll aga inspekteerisin ma nüüd aovalguses seda masinat lähemalt.
Ütleks, et üllatusi oli aga ei midagi hullu.
Leidsin paar viisakat roosteplekki, stange ei istu korralikult ees, roolivõimu pumba rull joonistab kapotiall edukaid kaheksaid, õlid peab ära vahetama, nii kastis kui motos. Igaksjuhuks lähevad rihmad ja muud rullid kah vahetusse.
Tuled näitavad ka igasugu aiateibaid ja ma ei saanud praegu päris täpselt aru, mismoodi neid hiina junne regullima peaks.
Tööd selle Sveniga on aga vast ongi hea, Chevyga ei pidanud suurt miskit tegema
Kui päris puhtaks pesen, saab väljanägemisest rääkida, hetkel ei näe suurt välja. Auto on seest jummala sitane. Saab kemmi ka tõenäoliselt.

Kütusekulu ma vist ei oska veel objektiivselt hinnata, sest kompu järgi on hetkel keskmine 9,1 l/100km . Aga see linn ja suht raske jalaga. Eile oli küll 8 koma midagi aga täna kiirustasin hirmsa hooga linna ja väga ei hellitanud.

Tuled saadan vast tõesti hingusele või siis mõne Andrei Volli külge mingi raha eest. Tahaks tegelikult ette facelift tulesid. Peaksid ju istuma küll ?

Käetoega on selline asi, et automaadis ei tahaks sellest loobuda.. Samas on see ikka väga rõve ja pole küünarnukil üldse mugav ka.



Eks see tuli mullegi üllatusena, alguses. Samas kui nüüd seda autot lähemalt vaadata, siis tööd on tegelt sitaks. Samas kui Cavalieril oli ainult üks väike värvi-pahtliparandus teha. Polnd see Chevy nii kehva midagi, lihtsalt nendest mõndadest lisamugavustest, mis hetkel Vollis olemas, tundsin nats puudust.
Igatahes tuleb ta nüüd täie elu ja tervise juurde tuua, sest mulle päris meeldib see masin ja lähiajal vabaneda ei püüa (sõber, volvoärimees ei jõua pinda ära käia kui vägev müügiauto oleks ) .

Hetkel ootan tänase päeva jooksul rahasüsti, et siis kiireltkiirelt tõstukipeale ja uurima/parendama saaks hakata.

Joonas


EDIT: tegin miskid pildid ka, mis võiks väikse arusaama anda, mis vaja teha. See neetidega pilt on tagastange alläära. On ta terves ulatuses nii kokku tagais lapitud ja uus stange ka vaja ilmselt tulla.

Kas see 1:1 vahetamine ei tähenda seda, et mõlemad osapooled omavad p_rses autosid, mille loodavad, teise osapoole loodetavale juhmusele lootma jäädes, vahetada vähem p_rses oleva vastu?

Viimaste piltide põhjal on ka arusaadav miks vahetusdiil tehti. Kuid ei miskit hullu, peaasi et tehnika korras. Mahlad ja muud jutud ära vahetada, välimuselt saada asjad kenasti jooksma. Vaikselt korrastada ja saab korraliku masina. Tagaistmel on vist mõni neeger naisega hullates oma paagi tühjaks lasknud? Korralik kemm ja on see sisu ka puhas mis näeks oluliselt parem välja:)

Peaaegu, et maailma kõige rõvedam asi, mida autole installida on selline käetugi . Kui ma seal autos istuksin, siis puhtalt põhimõtte pärast oma kätt sinna peale ei toetaks . See viska kohe minema (veel parem, põleta ära). Ära kellelegi maha ka müü seda, sest siis paneb keegi teine selle käetoe enda autosse naerulnäoga.

Muidu pole viga, korrastamist vajab ikka.

Dshiisas...eile esimeste piltide järgi vaatasin, et suht viisakas Volvo ja tahtsin hommikul siia seda kiitma ja ülistama tulla A nüüd uusi pilte nähes ei tule vist enam ühtki head sõna suust
Näha on, et eelmine omanik on mitte just heaperemehelikult autosse suhtunud ja korralikku hooldust on see auto üldse mitte näinud. Kere ja sisu on juba ammu aega tagasi nähtavasti käest lastud ning uuel omanikul tuleb ilmselt ikka roppumoodi klotsi sellesse autosse panna.

Ise omasin samasugust V40 2.0 T 118kw . 2 aastat oli minu käes ja oli tõepoolest hea auto. Ei lagunenud, ei kolisenud ja sitaks mugav selle klassi auto kohta. Too auto oli aga ka otse Šveitsist toodud ja täislisadega k.a nahksisu. Et ühesõnaga on Volvo hea ja kindel auto, kui ta on korras ja hooldatud. Sellise käestlastud Volvo kohta ei oska küll muud soovitada, kui et tee enam-vähem korda ja katsu mõnele lollile maha parseldada. Muidu on sul omal üks lõputu rist ja viletsus kaelas ja jäädki seda õnnetust remontima

Pornotuuning käetoe näol viska küll minema ja võimalikult kaugele Ma ei tea...mul oli nahkistmel nagu juhiistme küljes selline käetugi nagu osadel "ameeriklastel"(alla pööratav). Kui nendele istmetele ka sellise saaksid, näeks suht viisakas välja.

Tuled samamoodi müü mõnele "tuuninguässale" maha. Sobivad küll sellele Facelift järgsed tuled.

Üldiselt edu auto juures. Nagu öeldud siis endale ei soovita seda küll jätta, aga no eks lõpuks tead ju ise mis teed. Võta minu juttu siin lihtsalt kui soovitust ja puhtalt minu arvamust asjast

ma ei ütleks, et mu Chevy pekkis oli.
Peale stabikakontide ja väike lahtise pahtlitüki, oli muu korras ju.
Tahtsin aga eurooplast ja minuarust see vahetus väga puitu ei läinud.
Ma olen rahul. Rumal oleks loota ka, et 1:1 vahetusdiiliga mingi korraliku masina saaks.

Mis aga juhtus, on see, et nokkisin selle käetoe välja. See oli tasuv töö, sõna kõige otsesemas mõttes - leidsin istme ja toe vahel 5 vanaraha.
Nats tümmi panin ka, veidi lõbusam autot nokitseda.

After picture:


Mul on niipalju vaba aega, et ma ei oska sellega midagi peale hakata

Uuemad tuled sobivad küll ette aga mitte suunad, ja uuemad tuled on 2x h7 peab väikesed modid tegema.

Pole kõige hullem, aga käest ära lastud küll veidi. Korralikud keretööd ootavad ees. Oled täna kapoti alla rohkem piilunud, mootor ja kast vähemalt toimetavad ilusti?

Kapotiall peale tõmbleva roolivõimurulli ja vigiseva genekarihma suurt midagi pole.
Mootor käib puhtalt, ja kast toimetab samuti väga normaalselt. Isegi tagurpidi käik lülitub viivitusteta.


oskad miskeid häid vahendeid soovitada? mõningad on küll muarust rohkem istmete niisutamiseks mõeldud, kui puhastamiseks.


Pistikute vahetus pole eriti keeruline, isegi mina saaks oma puuduliku elektriteadmisega hakkama, vist
aga miks suund ei istu ? Tiivakuju teine vms?

Avastasin, et kusagil peaks esimeste udukate juhtmed ja asjad ka olemas olema, lüliti igatahes on ja armatuuri löö tulukese põlema kui nuppu vajutada.

Suunatuled on jah peale facelifti oluliselt suuremad.

Ahsoo.
Oskad äkki öelda, et kas need küljegabariidid on feissliftil ja vanemal samasugused ? Et feisslifti omad sobivad vanemale ?

Nendest spreis tekstiilihooldusvahenditest parim on minuarust Tuff-Stuff, küsi autopoest.
Kuskil oli vist foorumis teema ka.

Ei sobi need ka. Minu teada enne facelifti vist isegi polnud pirn eraldi vahetatav vaid pidi koos tulega vahetama, aga moditi neid kuidagi ümber. Ning udutuled ka ei sobi