see, kui sinu platsil olev auto heastpeast külmaga õli välja lööb, on küll su enda mure.
ma tuleks juba põhimõttepärast ja tahaks ükshaaval kuulda ja näha kuidas kõik autod järgemööda külmalt käima pannakse.
sinul kui automüüjal (eeldusel, et raha meeldib) ei saa küll mingit kobinat olla sellepeale ju.


külmaga käivitamisega seoses oli paar päeva tagasi juhus, kus üks hoovis seisev e30 oli vaja ostjatele käima panna.
kuna genekarihm oli sodi ja külm aku tühjaks imenud, vedasime garagesse, et rihm ära vahetada. garage oli ka külm ja kokku läks kõige jebimisega paar head tundi.
panime auto enne sooja, kui ostja jõudis, lihtsalt sellepärast, et auto oli mitu kuud hanges seisnud.
inimene tuli vaatama ja keeras otsa ringi, sest tema arust oli 500 euri mõningase roostega diisel e30 eest ülemõistuse.
järgmine päev tuli perekond ja viis selle 600€ eest oma noorele pojale käeharjutamiseks minema.

500€ on korras tehnikaga diisel auto eest ikka kuradi vähe.

Sellepärast ma kipugi neid niisama käivitama. Pigem passin nädala poolteist ilma tõsisema ostjata kui remondin kõik mõttetu käivituse vms iganes probleemi pärast. Ise sõidan ühe müügikaga ja hommikul lõi maja ees õlifiltri juurest tihendi minema, loomulikult sai korda tehtud. Kuid anna andeks, raha ei kasva puu otsas. Niigi neid vanu autosid tuleb remontida et saaks inimesele ÜV garantii kaasa anda.

Kui Sa juba garantii annad, siis ei tohiks ju külmkäivitused midagi teha, eriti veel kui igapäevaselt tilganäppijad auto kõrval seisavad. Paned pilli tuksuma ja kui kone soe, siis seisma, järgmine hommik jälle, kui tilganäppija ukseaga.

Suht kahtlased masinad sul siis, kui -15 syydet annat ja pooled tihendid lendavad minema ja kap.remo laks:D
Ainuke, mis ma kujutan ette, on et aku võib pekki keerata kui 5 tilkuri pärast eriaegadel auto käima paned aga vahepeal laadimiseks pikemat trippi ette ei võta...

mina käivitan kõik 42 platsi autot hommikul käima, teen suitsu, ja hakkan ringi tagurpidi kinni keerama. istun tuppa ja ootan tilganäppijaid edasi pole siiani ühelgi midagi juhtunud

Kui öö läbi on -25 olnud et siis iga kraadiga mis õues muutub, kohe on õli ja moto temp ka soojem selle arvelt? idikas.

varu endale korralik leeklamp, või pika varrega pits siis ajad karteri ennem kuumaks
muidu mina panen alati kõigile täissündi ka sisse, enne kui müüki üldse lähevad

No me siin enne külmasid hakkasime ka täissünti panema. Aga külm saab kohe kohe läbi, täna juba okoo ilm. nahujaa mul vaja mässata selle leeklambiga jne. Siiani on kliendid aru saanud miks ma autot käima ei pane. Mõistust veidigi on siis saab aru.

Ja täna jooksis ka väikse külmaga mootor autol kokku, mis see siis -25 kunst kokku lasta kui täielik ajalugu puudub, mis/kuna ja kes. Kui üldjuhul, kui armatuuris veateateid ei põle ja lappi ei anna peale käivitamist kohe siis pole hullu. Muidugi kui masinas on kasutatud kvaliteetseid mahlasid.

Millisest platsist jutt käib ?

Jah, usaldust tekitavad küll need autoplatsid.

Et siis ostja rollis pean mõistma platsi, kes kardab autot laialiminekut.
Samas peale ostu järgnev hommik -25`ga lasen ise "tihendid vahelt" ning plekin suurima heameelega remondi kinni.
Loomulikult soovib ostja autot vast platsil enne proovida (kas tihendid lendavad või mitte), mitte paar päeva hiljem kodus, kui õnnetus juba ostetud.
-25 pole meie kliimas just harv nähtus ka, seega auto võiks ühte tükki jääda hommikul käivitades.

Sooviksin ka, et need müüjad, reklaami mõttes, oma platsi nimed siin välja hõikavad, ei tohiks vast probleemi olla, kui oma tõekspidamistes nii kindlad olete?


Isiklikult suhtun asja veidi teistpidi, ehk eelistaksin auto riknemist pigem enda (müüja) käes, mitte ostja omandis olles peale ostuhetke. Jääb ära hilisem sõdimine ja säilub ka maine. Autodega tegeledes (ärilises mõttes või hobikorras, nagu mina) peab alati arvestama ka riskide-tagasilöökidega, kasvõi kepsuga, mis plokist välja võib pugeda.



Täna kontakteerus taaskord ostja, kes üheaegselt ajas mind muigele, kui ka ärritas.
Jutt g3 gti`st, mis ~12keek eest müügis.
Nimelt mehe põhilised küsimused olid, millal auto Eestisse toodud on, kust toodud on, millal toodud, mitmes omanik olen, kas naastrehvid on korralikud, kui vanad need on ning kas kõik naelad rehvides on ikka alles.
Loomulikult ei puudunud telefoniteel tingimine.

Tavaliselt küsivad ka sellised,et palju autol läbisõit on kui mingi vanema autoga tegu,kui sõitnud näidiku järgi üle 200k siis ei osteta

Tundub, et tegelen asjaga vägagi tagasihoidlikult, võrreldes sinu endaga.
Küsimusele küll ei vastata küsimusega, aga kust ise neid leiad?

Kahjuks või õnneks B-C`lt neid ei osta. "Pärl"-seisukorda neid samuti ei hinda ning vead on kuulutuses märgitud, lisaks telefoniteel detailne ülevaade, et kellegil tühja sõitu ning ajaraiskamist poleks. Seega peaks lõpptulem "raha auto vastu" suhe õiglane olema? Samas kurat seda teab, pole asjas nii sees, kui mõned härrased.
Et meelerahu saaksid, siis ega mingeid kasumeid ei teeni, üldjuhul jään nulli...eriti viimaseaja euro ja uue aastaga.

Ühesõnaga, Kreetale pole plaanis autovahendusest teenitud rahadega minna, hea kui Soomegi jõuaks.

Nojah. Müüd vahetult enne külmasid auto maha, ühel heal hommikul -20ga käivitades lööb klapid pähe ja siis kehitad ju sina õlgu, kuna see ei juhtunud sinu käes. Kui mina tulen ikkagi -25ga autot vaatama, siis ma tahan seda kõigi eelduste kohaselt ka lähemalt katsuda(st käivitada, proovisõitu). Ja kui müüja hakkab puhuma, et tule -2ga tagasi, siis sorri vana, aga mina lähen sinna, kus ei peljata ka -25ga masinaid käivitada.



Kahest ülaltoodud tsitaadist on näha, kes hoolib oma mainest ja kes mitte. Sinu jutus või sinu arvates "mõistusega" inimesed ongi just kõige madalama IQ-ga inimesed, kes tulevad, on kõigega rahul/nõus ja ei üritagi nt hinnas alla kaubelda. Kui peale ostu peaks mootor laiali minema, ei julge/ei oska nad selles kedagi süüdistada peale enda. Ja nad lepivad sellega.
Paratamatus on see, et kõik inimesed ei ole nii iseloomutud.
Aga Pange palun enda autoaedade nimed ka siia.

tujula oli vist Raidsaare aiaga seotud kui õieti mäletan.

see ikka täis huumor,kui autot vaatama minnes seda tööle ei panda .laupäeval käisin ise just ühte audit vaatamas platsil,lasin tööle panna ja paar tundi tiksuda kohapeal,seni kuni kõik asjad olid üles sulanud,vahepeal väheke sõidetud mööda platsi,uuritud hoolduspabereid ja auto igast küljest.siis ka veel arvutiga inimene kohale kutsutud,kes tegi diagnosti.lõpuks ostsin ka selle auto ära.tavaliselt ei ole ühtegi autot nii kaua uurinud aga aega oli ja platsimehed olid ka mõistlikud,ei öelnud midagi.