Eriti lugedes rehvi teste siis päris karm kui mingi lamelliga suvel lastes on pidurdusmaa, suve rehviga võrreldes, 40% pikem. Enam väga ei kisu juuste või talvekaid suvel kasutama.

Siiamaani on hakkama saadud tuleb lihtsalt mõistusega sõita,ma ei ütleks et ma väga kehv autojuht oleks

Kas keegi oskab õelda ühe lehe kus saab valida automudeli ja sellele velgi alla proovida? Kunagi oli mingi saksa leht mul olemas aga ei tea kuhu see kadunud ja enam ei leia ühtegi siukest saiti.
Parimat!

Aga palun: http://www.avtogumi.com/sim/sim_en.html

Paar nädalat peaks vast ootama veel. Kõrvaltänavad, parklad jms on ikka väga väga libedad öösiti ja hommikuti. Mõni suurem tänav annab ka ikka soovida. Kui vett enam tänavatele ei voola, siis suvekad alla. Nii et aega veel on.

Sügisel ei jõua keegi ära oodata millal lumi maha tuleks et saaks "driftima" hakkata ning siis kevadel ei jõua keegi ära oodata millal saaks lõpuks juba suverehvid alla.
Ise ootan ka arvatavasti aprilli alguseni vähemalt.

Mis on rehvide parim enne ehk kui vanad võivad rehvid olla?

Krt, ei mäletagi enam nii täpselt aga äkki mingi 5-aastat oli see number?

10 aastat vana rehviga võib sõita minuteada.

Kas Eestis on üldse reguleeritu sellise asi?
Ja miks nii "rumalat" asja seadustest otsida. Muidugi võib ka siTta suhu toppida, aga milleks? Ostke uued(tootmisaastalt uued) rehvid ja nautige võimalusi, mida pakub uus rehv ning nautige sõitu.
10 a. vana plastik ei kõlba enam millekski ju inimesed, eriti veel autoga sõitmiseks.

10a vana plastik muidugi ei kõlba enam,aga paraku sõidetakse sellistega ka

..Sest kipub olema selline tendents, et mida rohkem mustrit ja mida "karvasem" muster, seda parem pidamine ja nii ongi! Ei tsiteeri Fokinit. Rohkem kipub sellist arvamust kuulma n.ö vanema generatsiooni esindajatelt, et muster ju sõidab ja mustrit veel küll ja veneajal oli üldse naa.
Toogem aga selgust majja võrdluse abil Vormula F1'ga. Autod sõidavad kiiresti? JA, Läbivad ka kurve kiiresti? JA. Üleüldse püsivad hästi teel?.. Aga kus on rehvi muster? Tõka-Põka. Kindlasti tuleb sealt veel igasuguseid vastuväiteid aga ehk paneb see inimest rohkem mõtlema rehvi omaduste üle, et kui pidamine ei sõltu otseselt mustrist, siis mis võiksid olla veel need nüansid, mis teevad rehvist rehvi, mitte kontossi.

Mustrist sõltub pidamine märjal teel ja erinevatel pinnasteekatetel nt. Sinu toodud näite põhjal küsiks, et millised on F1 autode vihmarehvid? Ka siledad või?
Ja üleüldse on labane võrrelda F1 rehve tänavaautode omadega. Ühed kestavad sellest hooajast ca 20 ringi ja teised mitmed aastad ja peavad oma tööd tegema igasugustes ilma ja teeoludes. Sihtotstarve on erinev. Ja loomulikult sõltuvad rehvi omadused ka materjali segust ja selle vanusest jne. Aga väita, et rehvi mustrist on suht poogen ja sellel ei ole erilist otstarvet, siis ma vastaks TÕKA-PÕKA

Rohkem suunasin oma jutu eelmise teksi jätkuks, ehk vanus ja muster. 10a. vanal rehvil on täitsa poogen, mis muster seal on.
Ja loomulikult on erandeid ja ma usun, et enamus saab aru sellest, et minu kirjutatud 5 rida teksti ei too välja kogu tõde rehvidest.

Eestis sellele küll tähelepanu ei pöörata, kuid rehvide nö "parim enne" on umbes 7a tootmiskuupäevast, oma omadused kaotab rehvisegu juba 3-4 aastaga.