Selle auto ainsateks miinusteks on suhteliselt suurkyttekulu ja paar kentsakat vaatepilti salongis (nt corollalt pärit lylitid jmt) Aga muidu, kui mytteraha pole probleemiks siis kindlasti valiks ennem neist bmw-st ja audist. Miinusena, et remont on vb sutsu kallim, aga erinevalt oma saksa konkurentidest vajab lexus seda oluliselt harvemini. Miinusena muidugi see, et audil ja bemmil peaks 99% juppe olema B-na ka saada. Selle lexuse puhul ma arvan, et üsna suuresti on esinduse liin, kui just päris põlveotsas kompunnija pole

nojah, see legendaarne Toyota digikell jms pisidetailid.... Muidu sõita pole ju viga ja hea hinnaga jupid tulevad inglismaalt vajaduse korral. Japanparts jms müüjad pakuvad tegelikult ka enimkuluvaid B-osasi (pidurid, mõnd puksid jne). Juua muidugi Lexused oskavad...

Suht plank on e39 kohta.

Ma ei näe üldse mõtet sellisel asjal nagu 523,parem võtta kohe 528 ja rahu majas,küttekulu ja hoolduskulud samad.

Näita mulle samas hinnaklassis , siis uhkemate lisadega?
AXO- Ei ole midagi ilusat.

GS300 puhul peab lexuse esindues kliendi kaart olema
vastas juhul m6ned jupid lahevad maksma pool e39 hinnast.

Oli e39 528 ABS ESP ja õhulugeja kõik suhtlevad kastiga.abs suri ära,kast ei tahtnud käigud vahetada 6500rpm.ruumi taga pole.pokkikaan nõrk.Enam e39 ei osta kunagi.Kui tahad remontida osta BMW=)
Audi kohta ei ole kuulnud midagi paha,ainult 2.5TDI V6 mootor jamab!
+Quattro

No need kes siin nii väga halavad, vb peaks ostma autosid, mis maksavad ka raha, mitte mingeid odavaid ronte kokku ostma ja pärast halama, et auto ainult laguneb.



piis

pakun sulle enda e39.
Heas korras, aasta küll 96
Kiire tehingu puhul painutan hinda kah.
Lisad vist on kõik peal , el nahk, el mälu rool, mälu peeglid , rooli soojendus, kliima jne.
Üks viga on kah, esiklaas mõras sellearvelt saab tingida kah.
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=803310&rhash=6f83

automaat :/
aga c5 a6 mootor 2.4 (121 kW) mida arvata? head halba?

Mul peres juba 5-6 aastat 2.4 mootoriga c5 A6 manuaal kastiga ja mootori kohta ei oska küll ühtegi halba sõna öelda. Liigub täitsa hästi edasi minu meelest ja kestab väga hästi, ühtegi tõsisemat ja kulukamat viga ei ole esinenud ainult tavaline hooldus(õlid, filtrid ja mingi aeg ka üks suurem hooldus rihmade ja värkidega).
Kere kestab kah väga hästi ja 98 aasta auto on 100% roostevaba kuigi talviti saab heal juhul paar korda pesemist.
Kõige rohkem on kulunud veermiku ja pidurite peale. Mingeid pukse, vardaid jne oleme pidanud ikka päris ohtralt vahetama aga nende hinnad ei ole õnneks enam eriti kõrged ja on alati poest kohe võtta. Piduri klotse ja kettaid on kah ikka paar korda vahetatud aga see on pigem tingitud raskest autost ja natuke võimsamast mootorist(talvel on natuke vajutades maru raske pidamist leida ja veojõu kontroll töötab päris mehiselt ja pidurdab rattaid).
Ruumi on Audis tunduvalt rohkem kui Bemmis, taga saab päris inimlikult isegi istuda aga mõlemad need jäävad alla Mondeole. Ma olen tiba üle 1.90m pikk ja ma mahun ikka Mondeos enda taha normaalselt istuma, bemmis näiteks peaks ma jalad amputeerima, et enda taga istuda.

Veel olen täheldanud, et 2.4 mootoriga on võimalik saada kuidagi korralikumaid ja paremini hoitud Audisid kui 2.8 mootoriga. 2.8 mootoriga isendid on tundunud kuidagi rohkem "elu näinud". See ei pruugi absoluutselt nii olla aga mulle on lihtsalt kuidagi nii tundunud.

VÕLL
Ei viitsi hakata sinuga vaidlema, sa tead nagunii kõike.

Olen omanud nii 528 e39 (98.a.), 02.a. passatit (2,8 atm, 4motion) kui ka 96.a.C5 audit (1,8T man.quattro).
Kõiki autosid omasin julgelt ikka üle aasta ja remonditud sai neid kõiki isuga.

Kõige keerulisem ja problemaatilisem neist oli bemari, kõige töökindlam/vähenõudvam aga passat.
Kas ma ütlesin midagi valesti kui väidan et bmwd roostetavad? Tead isegi et ei.
Sillad kestavad bmwl samahästi/või halvemini kui audi/volkaril. Bmwl lisaks veel tagasillas palju
hoobasid + roolilatt. Kui bmwga ikka sõita, saab korra aastas vahetada esimesi pidurikettad (kõverduvad)
ja tagumisi silikoon pukse.

Näide: passatiga sõitsin kolm aastat eesti teedel (suvel 18" madalad rehvid veel) ja vahetasin selle ajal
ÜHE ROOLIOTSA.
Samas bemari oma 16" tavarehvidega ilmutas esimesi kolinaid ikka stabiilselt kord aastas.
Roolilatist ei hakka siinkohal rääkima.

Ei ütle et audi-volkarid mingid ilgelt pommikindlad on, aga kuigi arvan et et satunud mingi raipe bmw otsa, siis see lagunes igast otsast + roostetas.
Tõesti, bmwga oli väga hea sõita aga mis hinna eest....

Lõpuks tsitaat bmw klubist:



Kes tahab uurib lisa:
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... #p14367953

See on mõtetu vaidlus, saage juba aru, kurat, ma sõitisn BMWga 2,5 a ja ei teinud midagi, oli 2001a masin, sõitsin VW Passatiga, paljukiidetud 1,9TDI, aastast 2000, kurat see ainult lagunes, see oli esimene ja viimane VW või Audi minu elus. Olgu mis auto tahes, kontrollida ostes kõik üle, maksta vb nata rohkem korraliku auto eest, mida muidugi vähesed teevad, aga nii on lõpptulemus odavam.
Mis siin tüüpvigadest juttu tuli, siis ma loeks neid samuti üles A6 ja VW PAssati kohta ja see nimekiri ei tuleks kindlasti lühem. Aga siin on plussiks BMW sõiduomadused.

Mul mingi 3.5a juba E39 olnud ja üldiselt olen rahul sõita on ikka väga mugav ja sportlik Isegi 18" velje ja sportvedruga säilitab veel arvestatavat sõidumuguvast, niiet aru ei saagi kui suured veljed üldse all on. Selle ajaga on kulunud 85K vanas rahas seal sees siis 2 jooksu velgi,rehve,amordid,vedrud õlivahetused jne... Üldiselt on suhteliselt vastupidav v.a väga totakad vead ABS ,nukvõlli ja väntvõlli anduritega mis lendavad. Talveks hea auto ei ole, külmunud uksed,hädine 1 rattavedu stockis jne jne

Vähemalt kui Audi võtad siis hangi suure mootoriga Quattro see esivedune on otse postisõiduks Vähemalt see nelikvedu proovib asja veel kuidagi kompenseerida.

Ma arvan et suhteliselt ühepalju vajavad raha ei ole Audilgi neid vigu vähe + veel rihmavahetused ja asjad

PS! ma olin enne E39 ostu täpselt sama valiku ees

Küll see raibe bemm laguneb jah sajaga aga samas vanust ka juba autol jne. Arvan et kui mingi 2k eurone E39 osta siis 3-4k EUR sinna matta pole mingi näitaja