Peab arenema
Võtmed olid toas

Täna sai ovaalidele 5mm vineerist pesad tehtud, mille sai korralikult luugi külge kruvida ning sinna sisse kõlarid. Eile õhtul ka juhtmed veetud makist luuki ja täna kõik paika ja mängima pandud. Heli on ikka uskumatult hea nüüd.
Lähipäevil peaks kasti, kardaani, supaka ja võimu ka kätte saama, siis saab päris heaks juba

Kuna raskust tuli luugile nüüd natuke juurde, siis tekkis probleem, et amordid ei hoia enam luuki üleval. Oskaks keegi öelda umbestäpselt, mis uued ja/või kangemad luugiamordid maksaks?

Nii, vahepeal päris palju asju juurde toodud. Pagassi viskasin madalamat mürtsuma spl-i miskisuguse supaka 400w-se, võimuks tuli 900w bochmann. Esikõlarid veel ustesse vedama ja midagi asjalikumat panema, siis on täitsa hea juba.
Lisaks olen veel garaaźinurka juurde toonud taguveolise käigukasti, kardaani, starteri vanadest varudest, korraliku bensupaagi ja vitsa, mk3 gt sierra mustavärvi armatuuri koos käetoega, korralikud ustetihendid (praegused avastasin, et olid mõnest kohast katki), uus gaasitross, mis sai ka ära vahetatud kohe ja korralik sportpütt. peaks vaiksem ikka jääma kui praegune sõelapõhjast orikas

Peale jaani peab vaba aega leidma, et kere ära keevitada korralikult ja tugevaks ning asjad kõik külge laduma, et taguveoliseks saaks ja salongi ilusamaks. Tõukurid ootavad juba pikemat aega, need peab ära vahetama. Eks tegemist jagub
Enne oleks veel jämmut nelikantrauda vaja, millest raamid ja tugevdused teha.
Lsd õli tuleks ka enne taguveoliseks tegemist veel ära vahetada igaksjuhuks.
Varsti kostitan ka uuemate piltidega..

Tänaseks uuenduseks siis niipalju, et kogun hoogu ja tahan ikka lähipäevil kasti ära vahetada. Sumpsi keevitan hommikul uue külge, sellest mürinast ja plärinast jõle kopp ees juba

Ma veel mõtlen, kas võtan terve universaalsierra kõrvale, kuskohast saan vajaminevad jupid või isegi korralikuma kere, või ostan müüjalt eraldi lihtsalt uue terve põhjamati. Temalt saan ka tumedama riidega ja peatugedega universaalsierra taguistmed korralikud, gt tumedad uksepolstrid ja nipetnäpet veel

paar pilti veel:

Ovaalid


Tagant


Rattad peavadki kergelt lääpas olema esimesed, see on reissing:D

Väike muutus vahepeal

See kleeps seal ees on küll inetu minu meelest .

mis kleeps?
Kui kapotiäärt mõtled, siis need on keevitatud, mingil vähesel määral pahteldatud ja ajutiselt mattmusta spreiga üle võõbatud äär.
Lähiajal pahteldan korralikult ära ja läheb terve kapott mustaks. Uus võre saab ka lähiajal valmis, siis tuleb see ka ette.

aa see pildi pealt ei saanud aru eriti hästi.

Siim

´pole vigu.
Sama kapott oli mu esimese sierra peal

Kui tahad osta mult üks täiesti korras sierra kere ära.Ilma paberiteta, kuid ainuke läbiv rooste on juhipoolsel karbi tagumisel ääral.Kõik tavakohad mis sierradel läbi on sellel täitsa korras.

laupäeval väike 1000km kruiis tehtud eestivahel. Midagi ära lagunenud ei ole ja kõik toimib nii nagu peab. üldine keskmine kulu siis hetkel 7.7 sajale. Taguveoliseks ei ole endiselt saanud teha. Plaanis oli esialgu ainult kast, gardaan ja starter ära vahetada, aga tundub, et peab siiski ka esisilla koos karteripõhjaga vahetama. differ jääb starterile ette ju. Kui kellelgi mingeid häid ideid selle kohapealt, siis andke aga tuld.
Vahepeal panin sportpüti taha lärisema, ilusamaks läks, vaiksemaks läks, seega õnnestunud tuuning
Muidugi on paar pisiprobleemi. sumpa keskosa on kuidagi jõle madalale vajunud sõiduga, vaatama, ehk mingi kinnitus lahti/katki ja kohapeal töötades ajab jubeda co salongi, ehk lekib ka veel kuskilt ühenduskohast või on see ka seotud selle äravajumisega.
Ahjaa, toonklaas ka akendel nüüd, taguklaasiga ei hakka ise mässama ja pagassi küljeaknad laseb ka mingiaeg ümber teha, vähemalt midagigi. Keegi võiks pärnus korraliku kilega taguklaasi ära teha, pakkumisi ootaks postkasti.
Ära ostsin ka täissünt mootoriõli omv oma ja 4L Ls 85w/90 õli, sain hea hinnaga, Mis käigukast arvaks (manuaal) kui ma talle ka sedasama annaks?

Paar pilti ka.
Sierra ei ole väike auto, mersu ei ole suur auto, kuidas nüüd võtta, tegelikult päris niipalju laiem ei ole, kui pildipealt tundub.












Kuskil rakverekandis kohas nimega pärapõrgu





Ilusat esmaspäeva varahommikut

Kiirem sierraari kah viimastel piltidel

See ju ammuteada tõde, et kõik sinu autod on kõige kiiremad ja kõige võimsamad, isegi, kui see juhtub olema 1.6

Edit: Igavusest proovisin eile, asfaltil saab kõik neli rehvi suitsema ja teeb ringe, kruusal võin jäädagi ringe laskma. Jõudu nagu oleks

Üks tore pilt ka:

Aga miks sügav sugutung on teda tagaveoliseks teha üldse ?

Tore, kui iga teine postitus on küsimus, miks ta taguveoliseks läheb -.-
Esimesed poolteljed on surnud ja nelikvedu on siiski aind talvel lõbus