Sai omale ostetud odava raha eest E30 , mootor pidi suht küpse olema aga kere seisukord on rahuldav. Läbivat roostet pole aga pindmist siinseal ikka leidub. Pisikesi mõlgikesi ka jagub.

Mootor: 1.6i 73kw
Käigukast: Manuaal
Ls: 170000 ( hui on õige )
Lisasi pole

Sõber oskas rääkida et tegu mingise facelift variandiga , kuna pole elus E30ga kokku puutund siis ei kujuta ette ka mis see tähendama peaks Selle kohta võite infot jagada.
Plaane palju pole , vähe võimsam mootor vahele istutada ja lihtsalt sõita

Juhiuksel pole ju alumist äärt ollagi enam

Sealt ussitab kõigehullemini aga läbi pole veel närinud .

Njaa, meenutab päeva, kui endale rullika ostsin, ekstaas oli laeni ja vigu ei otsinud. Värv sama ja üsna sarnane seisukord oli kah. E30-ne võib küll päris odavalt leida, kuid selle korrastamine ja juppide otsing on pisut kulukam ja aeganõudvam kui muudel sama aja "rahvaautodel" - kasvõi golf2, sierra, vectra ja muud säänsed. Samas BMW kohta mitte kõige kulukam - eks 5. seeria omanikud oskavad paremini rääkida . Omast kogemusest ütlen, et esiotsa juppe olen kõige rohkem otsinud, normaalse hinnaga kasutatud sirgeid ja roostest närimata detaile annab ikka sebida

Mootorit ma tänaste kütusehindade juures küll mingi võimsama vastu ei vahetaks. Need reaskuuesed on saatanast, meelitavad sind kõlava hääle ja paberil tegijate võimsusnumbritega, kuid reaalsuses annavad su pangaarvele jalaga makku, seovad tal käed seljataha ja viivad täies tükis bensiinijaama kassasse . Rullikas on veel nende autode ajastust, mil igasugu turvalisust suurendama pidav praht väikeauto kaalu miljoni tonnini ei ajanud ja seega ka väiksem mootor suudab seda rahuldavalt liigutada. Talvel tuleb kergem kaal ninaosas juhitavusele ka kasuks.

Edu ja jaksu

Eks neid esiotsa juppe ja raske leida , mul vaja mõlemat esitiiba ja uut stanget. Siin paar päeva juba erinevates foorumites ringi kolanud ja polegi leidnud , või lihtsalt kahesilma vahele jäänud

Mootori vahetamise plaanid võivad ka kergelt muutuda , õhtul üritame selle 1.6 käima saada ja välja uurida kui vigane ta on , eelmine omanik oskas rääkida et klõbises omajagu aga ennem seismajäämist töötas . Eks aeg näitab. Kuigi reaskuuese hääled on kenad küll ja sellekütte kulu pärast väga ei muretse , neid R6 mootoreid omanud juba mitut ja saab kuidagi hakkama

Edu ja jaksu läheb vaja , suured tänud

Klõbin tuleb ilmselt vigasest nukkvõllist. Samas sellise mootori saab kätte juba alates 30€. Küll mitte uue , vaid toimiva. Samas töökindluselt ja ökonoomsuselt pole vist ykski bemmi mootor hea peale diislite.

olen omanud kokku 8 selle mootoriga e36 ja enamus neist v6ttis ikka 10 sajale. Levinud veaks oli rikkis lamda ja õhulugeja.

Samas karbussiga rullikad olen peale väikest timmist päris ökoks saanud.

Ökonoomsust tegelikult taga ei ajagi. Eks täna homme saab kindlamalt ära otsustatud mis selle mootoriga saab.

Kakkusin need poolviltused lisatuled ka eest ära , nüüd näeb kõvasti viisakam välja Üks tagumine trummel on ka täiesti kinni ussitanud , Tõraverest kuni minu majani on asfaldil must jutt , ei tulnud lahti lihtsalt ja kiirelt oli vaja ära tuua.

1.8Is on vägagi mõeldav variant. Samas pakuti mulle 2.0 110kw mootorit hea hinnaga aga eks vaatab.
Tagumise trummli sain ka väikeste jõuvõtetega lahti nüüd ootan et sõber aku tooks ja tuleb pill käima ajada

pane 1,6 või 1,8,võid ka IS peale mõelda,sest need suhteliselt ökod ja juhitavus parem,R6 2.0 ei ole eriline kiire,ja bensiini sööb palju.

Facelift peaks e30-l tähendama seda, et stangedel on kaotatud kroomliistud ja tagatuled on suuremad... vist oli nii ?

Faceliftil on ees luuptuled (lähikad/udukad) põll teine, taga tuled suuremad jh (teised) ja stanged ka täitsa teised (ei ole kroom liistudega pre omad. Vaid terve stange on kroom ja plastik/kummi liistuga. Face-l on plastikust ja vähe suuremadl/laiemad/madalamad vms

Aga see püss paistab muidu päris kena !

No nüüd sai pill käima proovitud , klõbiseb ikka mehiselt Ennem pole niiränka kolinat,plõginat kuskil kuulnud Sõber arvas et 3.0 või 3.5 peaks väga mehiselt E30le sobima ja saigi otsustatud et kumbki neist läheb siis vahele. Niiet võite mootoreid pakkuda.

Kui 3.5 siis kindlasti mõte seda 3.0-i enam panna?Eks 3.5 maksab rohkem lihtsalt.

Uuematüübi (M50) 2.5l oleks kõvasti mõtekam kui see vana 3.0 või 3.5. Mootorid liiguvad 200-300eur koos kasti ja ajuga. E36 käppadega istub 1:1le peale ka.

Olen ise näinud m52b25 e30si, kui ka 335i ehk 155kw talda andmas.
pole kahtlustki, et 3.5 l paugutab rohkem.
kütusekulu muidugi ka vastav.
Eks ta natuke vana ja raske mootor ole, kuid töökindel ning LSD-ga väga konkureeriv, foori taga.
Jõudu rohkem kui mõistust.