maitsed on erinevad. endale muidugi meeldib ka rohkem see uus kandiline suund nagu on outbackil, uutel mersudel, lexustel. aga noh, läheb 10 aastat mööda on inimesel jälle uued maitsed, kuid kuna midagi uut on maailmas raske leiutada, siis kujuneb ikka nii, et kui enne meeldis kandiline, siis pärast ümar ning vastupidi.

Sain ka Tulika takso Superb kombi tagaistmet sõitu ja peab mainima küll et ruumi on ilmatuma palju taga, sama mis S klassi pikendatud mersus Suht selline hea pereauto suuruselt aga ainuke asi mis häiris, oli müra salongis mis tuli koobastest võiks öelda et isegi rohkem müra kui mu Accordis

Polegi ammu siia midagi lisanud.
Teisipäeval sai Uddevallas ja Trollhättanis Saabi varuosi toomas käidud.

Kapellskärist edasitagasi 1100km-ühe päevaga
Muidu oli päris hea kiirteedel lasta-ca 130km/h cruisile, jalad istme alla
ja nii ca 200km jutti.
Tagasitee enam nii lõbus ei olnud. Rehvimüra hakkas sellel Rootsi karedal asfaldil
tõsiselt ajudele lõpuks. Kõigele lisaks suutis Garmin ka totaalselt puusse panna.
Terve tund läks kaotsi konkreetselt põldude vahel tiirutades
Naviga läks üldse napilt. Ootasin Eesti poolel checkinis juba ja näppisin ajaviiteks auto originaalnavi.
Minu suurimaks hämmastuseks aga seal Rootsit ei olnud
Kiire kõne Auto100-sse ja sealt tuli vastuseks,et minu autos ei peagi olema.
Olevat 2 eraldi navipaketti. Põhja- ja Lääne-Euroopa ja Ida- ja Lääne-Euroopa.
Loomulikult minul oli teine variant. Mis seal ikka-autol ots ringi ja tuld Paldiskist Vasalemma poole sõbra juurde. Sealt navi ja sõber autosse ja tagasi. Loomulikult suutsin peale raudteed(seal Zinkpoti juures) smurfidele ka vahele jääda. Kurvad silmad ja asjaolude selgitus päästsid päeva. On ka mõistlikke politseinike
Lisaks naviämbrile oli tagasiteel kuni Jönköpinguni selline udu,et ma mõtlesin tõsiselt edasisõidust loobumisele. Saada või sõber auto ette noaga teed lõikama

Siit ei ole võibolla nii hästi aru saada aga nähtavus oli ca 50m

Aga muidu väga ei nurise.
Auto pidas ennast väga ilusasti üleval.
Kogu tripi keskmine kulu jäi 8,4l/100km. Üsna vähe arvestades,et üle poole teest sai sõidetud ca 130-140km/h.
Seda peab küll ütlema,et Superbi istmed on ühed mugavamad üldse,kus olen istunud. Kogu selle tee peale ei pidanud kordagi nihelema või peatust tegema seetõttu,et selg kangeks oleks jäänud. Lisaks sai vent-funktsiooni päris tihedalt kasutatud-kohati kippus selg higiseks minema.
Ja tuledest üldse ei räägi. Paremaid on raske tahta-ausalt

Tänaseks on odomeetrile 5500km ette kerinud ja tuleb nina esinduse poole keerata.
Nii auto käsiraamat kui ka hooldusnõunik ütlevad,et esimene hooldus on alles 15000km peal, aga mina ei taha nii kaua oodata. Parasjagu on sissesõit tehtud ja leian,et oleks õigem lasta õli ära vahetada ja kogu auto üle käia-vaadata.
Täna leidsin autot pestes esimese kivitäkke ka. Korralikult läbi värvi plekini. See tuleb ka kere garantii huvides ette näidata ja lasta ära likvideerida-kasvõi oma kuludega.
Muud nagu ei olegi huvitavat-suht muretu omanikupõli.
Ptüi-ptüi-ptüi 3X üle õla....

Rootsis on ikka mõnusad kiired kiirteed Hea ilma korral lastakse seal ka rahulikult 200kmh ja üle selle Liikluskultuur üldiselt seal mõnus ja politseid kohtab seal haruharva. Ma sõidan hommikuti tavaliselt tööle 160kmh (rohkem ei lähe 1.4 Escort) ja võin väita et jään jalgu isegi teistele

Kusjuures ise nägin ka kogu selle reisi peale ainult ühte politseiautot-sedagi Shellis tankimas.
Ja jalgu jäin korduvalt

Logistikafirmasid ei usalda, et peab sõiduautoga Rootsis varuosadel järel käima?

Lepingute sõlmimiseks ja vajalike inimestega suhtlemiseks peab mõnikord ka ise kohale ennast vedama ja viis pihku pistma.

Täna külastasime esindust.
Tehti mootoriõli vahetus, vaadati auto üle ja fikseeriti 1 kivitäke.
Lisaks tellisin endale musta värvi vagunSuperbi mudeli
Odomeetri näit 5699km.
Õhtul kerge välipesu ja sisepuhastus MobileSpas.

Krt, hea on omada autot, millega ei pea iga kõbina või kolina või nagina pärast juukseid katkuma ja üle keha lapiliseks minema a`la " mis nüüd küljest ära kukub..."

See on kiirelt mööduv nähtus..

Ma tean, mul on Renault'iga samamoodi. Igalt poolt muudkui koliseb ja nagiseb, harva kukub midagi küljest ära.

Türi küll, ma lugesin nüüd uuesti oma kokkukirjutatud šedöövrit ja omal on ka piinlik
Lause mõte oli,et auto ei kolise ega nagise kusagilt aga düsgraafik ja analfabeetik nagu ma olen siis kirja panin täesti lootusetu sõnarivi

Tänasest veereb auto Bridgestone Noranza 2 Evodel.
Nüüd peab jälle naastukrabinaga harjuma hakkama

Eile sai tehtud Tallinn-Tartu-Tallinn tripp.
Uskumatu aga keskmine kulu on järjepidevalt langema hakanud.
Eilse tiiru keskmine jäi 6,9l/100km

Luks auto ja ajab isu peale

20-30tuh. kilomeetri peal tuleb see õige kütusekulu. Langus võrreldes esialgsega tuleb märgatav!

Ennetamaks liigset möla siis kirjutan ise siia, et auto on Auto24-s müügis.
Hobid on lihtsalt sellised(kalapüük ja fotograafia),et kuidagi ei raatsi Skolnikut
metsas lõhkuda