Sattus lõpuks väga hea diiliga kätte 96enda aasta 850 sedaan, mootor on 2.4 bens 10 klappi 106kw, käigukast manuaal.
Kuulutuses oli kirjas, et esisild vajab remonti, amordid, rooliotsad, ja õõtsad pidid läbi olema, nüüd selgus aga, et ainuke viga esisillas on üks väikese lõtkuga sisemine rooliots, mis kuidagi sõitu ei sega. Eelmine omanik on pannud veel uued amordi tugilaagrid, sillad vaiksed ja väga mugav on sõita, ei anna võrreldagi kuidagi eelmiste rõvedalt madaldatud autodega.

Hakkasime siis Volvodega väga sinapeal oleva sõbraga nokitsema tema garaazis... Alguses oli termostaat läbi, selle vahetamiseks tuli sisselaskekollektor maha võtta, selle käigus sai läbipestud kõikvõimalikud kohad, nt karterituulutus ja muud klapid seal. Kahjuks purunes aga alumiiniumist termostaadi korpus, oli mingi vana mõra sees, ja poltidele peale koputades purunes see kaheks tükiks... Varudest seda võtta polnud, proovisime ära parandada, kõik kokku, ja lekib ikka, lahti kõik uuesti, ja nüüd proovime uuesti, kui pidama ei saa, siis ostab uue, kuigi selle mootori juppe pole väga võtta, huvitav, et see on teistsugune just sellel mootoril.

Vahetatud sai veel esitule klaas, millel oli auk, kojamehe vars, mis oli kõver, peaaaegu kõik pirnid salongis, taha said topelttuled, tüüpviga, milleks on mehhaanilise tripi mittetöötamine (pannakse sõiduajal nulli, ja hammasrattad purunevad), sai korda, lisaks sai ette keritud REAALNE läbisõit 255 000, ennem ilutses seal 133000. Läbisõit on tõestatud diagnostika abil... Diagnostika näitas kahte viga, 323 veakood, milleks oli spidoplokis puuduv hoiatustule pirn, selleks oli lambda tuli, mis Volvol näitab üldist viga mootori elektroonikas, ja ära oli ta võetud sellepärast, et oli ka lambda veakood, sai kustutatud, ja nüüd peaks korras olema, ilmselt oli ajutine viga. Reguleeritud said veel tuled, ja tühikäik madalamaks, tross oli kehvasti. Ette pandud Volvo nr alus, mingi võõrkeelse jura asemel.

Praegu on veel mõned väikesed vead autol : nimelt märkasime, et tagumine nr märk on kahtlaselt paremale nihutatud, mõtlesime, et ju oli paigaldaja vähe õllene, aga selgus, et selle all on auk, kuhu peaks käima lukumehhanis pagasnikule, nüüd on vaja see uus osta. Puudub ka tuhatoos seest, selle leiab õnneks varudest ilmselt, ja pardatsoki luuk. Vaja on ka ühte uut tulekojameest. Iluvigu on väga vähe, aga mõni siiski : katuseliistud kobrutavad, vaja maha võtta, ja üle värvida, ja üks tagumise klaasi liist on puudu. Roostet ei ole, välja arvatud üks pisike koht juhiukse nurgas. Rohkem ei oskagi vigu välja tuua.

Lisadest: Reguleeritav airbagiga nahkrool, kliima, püsikiiruse hoidja, istmesoojendused, 4x el aknad, peeglisoojendused, poolnahksisu, integreeritud lasteiste, 5x peatoed, ja muud tavalist. Alguses oli ka kompuuter, aga hetkel loobusin sellest ühe diiliga, plaan tagasi panna, vaja selleks ainult nuppu, juhtmejuppi, ja spidoploki suuremat displeid.

Plaanin kõik vead likvideerida, taha lisada valge suunaga tuled, nahksisu (teoreetiliselt oleks olemas el beez, aga juhiiste on suht hävinud, ja ei kujuta ette, kuidas see sobiks sinna halli salongi. Ilmselt ka muud lisavarustust lisada, nt puitimitatsioon, ja vb tulevikus R stange ette, ju paistab.

Väga rahul igatahes selle autoga, väga mugav on sõita, vaikne ja sujuv. 2009 on Rootsist toodud.

Mõned kehvad telefoniga tehtud pildid ka :


Väljast see kehva pilt ainult, auto väga kakane tänu meie praegustele ilmadele





Kerge vahepala remontimise kõrvale, põhjad kokku kogutud, üks viski oli terve ka, hommikul kell kuus lõppes remont igatahes Päris õige see muidugi pole, a no mis teha



Tuleklaasi vahetus




Sisselaske mahavõtmine





Kliimaploki pirnide vahetus ja odomeetri





Kurja juur, termostaadi korpus.


Täna loodan auto korda saada, saab ka paremaid pilte, praegused väga kehvad, a no abiks ikka vast.

Tänud tormsile ja hüpnole

kuidas ketsi tõmbab ringi ? mootor vist päris hea sellel

Pole lasknud, see ei ole mingi nokkade auto
Eks mootor on nii ja naa, mingi lennuk ei ole.

Mkb, no kindlasti

Kui tegemist on 106kw vabalt hingavaga siis oleneb mis suhtes tahea on .
Edasi ei liigu küll ei peast ega persest, kohe üldse ei liigu.
Sõitnud nii automaadi kui manualiga.
Muidu siuke omapärane auto, nagu kirvega vaömis voolitud.
Ukselingid on omapärased, hääl on ka tiptop.
Samuti seda R stanget sa eestis ma olen kindel endale normaalse hinnaga 99 prossu ei saa.

No tehase järgi 10.2 kiirendus, selline keskpärane jah.
Hääl on tõesti väga hea, kohuvtavalt meeldivad Volvo R5 hääled.

Selle stangega on nii, et sõbral katkine nahk olemas, selle järgi saaks vorpida midagi.

edit: väike selgitus ka esimese postituse kohta, nimelt mitte termostaadi vahetamiseks ei pea sisselaset maha võtma, vaid korpuse.

Olgem realistid, need 10,2 sekundit sajale on liiklemiseks täiesti piisav. Olles ise mõned aastad tagasi kokku puutunud sama aasta 850´ga siis mugavus oli küll sees päris hea. Küll aga oli mul 2,0 93kw. isend mille käigud vahetusid automaatselt. Siis selle kiirendusvõime oli üsna tagasihoidlik. Samuti kütusekulu oli minu jaoks kuidagi liialt kõrge. Usutavasti need 106kw. teevad selle mootori vähe paremaks, sest 93kw. antud kere vedamiseks jääb paraku napiks.

Kütusekulu on 9,1 sajale, kuskil 250km keskmine, nii kompu järgi, kui reaalselt. Kusjuures, olulist rolli mängib siin ka mootori temp, maanteel oli tänu lahtisele termostaadile kaigas täitsa nullis pm, töötemperatuuril peaks vähem võtma ikka, aga no, ma arvestan ikka 10 sajale, nagu ikka. 2.0 atm võib jah vähe uimane olla. See 10.2 on minuarust ka täiesti piisav, muidugi kui mingist ulme püssist sinna istud, siis võib jah natuke kurb olla meel.

Vbla sõitsin siis mina mingit üüber igiliikuritega.
66kw ventolt eest ei sõit küll kuidagi.
Sellepärast mõtlengi , et krt kubatuuri on aga jube surm kuidagi ja kõtet sööb nii 140 + kw eest

Palju küttekulu on?

Küsige ükskord veel.

huvitav palju selline asi kütust võtab ?

aga kuna talv on kohe käes siis valisid vale auto

Polnud valikut, patt oleks ära olnud öelda.
Aga nüüd auto korras jälle, praegu tundub, et toimib, sisse läks uus roheline jahutusvedelik ka. Lambda viga ära ei kadunud, aga uus andur jube olemas, vahetamise vaev ainult. Sees nüüd mõnus saun, nagu rootslasele kohane

Mis 140kw eest kütuse söömise jutt ? No ma ei tea, 9 on väga normaalne keskmine minuarust

Muidu mulle volvod ei meeldi, aga see on päris äge.

Siiski ikka ei meeldi..Aga jõudu ja jaksu!

see peaks hästi vaikne auto olema palju pöörded on 100ga s6ites?

Vaikne tõesti, igal kiirusel. Sajaga on vist mingi 2200, täpselt ei mäletagi, hiljem võin täpsustada.

Woozh, tänud.