miks skeptiline? Mootor läigib praegu sellepärast ainult et on värskelt puhastatud, kui Apsu ta Võrru transportis oli see mootor üsna rokane. Või oled skeptiline sellepärast et pole enam usku V6 mootorisse peale 2.8 omamist?

Nuh, edu siis homseks:D Kuigi oleks võinud siiski uue õli kippe ära osta ja saaks täna juba testida ja teaks:D

Tänud, edu ikka tarvis. Aga pmst ta helistas mulle suht hilja ka mingi 5 ajal vist, siis enamasti sellised kohad suletud, kust õlisid hea hinnaga saab. Samas homme ka päev ja homme teguteb edasi ja testib. Kui asi sõitev, siis teen kohe ÜV, kiirelt garagesse rehve vahetama ja siis ÜV'le

Kuhu tal kiiret on ? Kannatanud nii kaua, siis see üks päev siia-sinna ei anna suurt midagi ...

Tasa ja targu, tasa ja targu.

Võta siis kindlasti täissünt ja kvaliteetne õli, sel teemal tagasi pole mõtet hoida.

sa teed 2heks aastaks korraga ära, et 2 korda teed w??:DD:D:D ok see oli nali:D
aga hea meel, et annely hakkab võru tänavate peal vurama:) siis saab vähemalt aru, et sa sõidad ja siis teab lehvitada:D

KirillD: täpselt, arvan sama. Samas ei oska sellest masinas enam väga puudust tunda, sest juba sai suht harjutud, et mul on auto, mis kusagil teiselpool linna seisab ja ootab korda saamist. Aega on ja enne nädalavahetust teda niiväga vaja ei lähe.
VW_Motorsport: Seda vist olen varemgi maininud et peale seda rahakotile hakkab see masin saama aint täissünt õli ja ainult kvaliteetvaruosi. Jäägu enne seisma, aga odavat jura enam sellele masinale külge ma ei pane.
Tem11: Ei tee ju kaks korda. Viimane kord tegin eelmine aasta oktoobris, see aasta oleks ka pidanud tegema, aga kotermann jõudis ette ja ei jõudnudki sinna seekord. Nüüd tuleb lihtsalt järgi teha, seda 2 kuud hiljem.

See teine variant jah.

Aega läks, aga asja sai (Vist?) muretuid kilomeetreid siis.

Tore, et auto liikuma saad ikka, aga vanale mootorile mina täissünti sisse ei paneks. Pigem kvaliteetne poolsünt, mingi Valvoline MaxLife vms. Miks? Seetõttu, et vanale mootorile on aja jooksul ikka mingit pa*ka kogunenud sisse ja täissünt õli sööb selle suht kiiresti mootori seintelt lahti ja kisub mootorisse. Kehvemal juhul on tagajärjeks kokkujooksnud mootor. Aga eks see on iga autoomaniku asi, mis ta oma auto mootoris kasutab. Lähtun lihtsalt enda seisukohast

JokerAudi: Varem panin ma aint poolsünti ja see pesi mul mootoris pasa seintelt ja see tõttu kogu see huijanss tekkiski mu masinal. Mul täissünti miskipärast momendil rohkem uskus. Talveks siiski soovitatakse ju eelistada täissünti poolsündile.
Udiam: Praegu veel ta ei sõida, nina vaja kokku lappida ja pidurid vaja korda saada, siis hakkab jälle liikuma. Mootor aga töötab juba ja pidi head ja ilusat häält tegema...

Kui ta sul ennem täissündiga on sõitnud siis pane täissünti aga kui on poolsündiga sõitnud siis pane ikka poolsünti edasi.
Kui sa oleksid varem äkitselt poolsündi asemel täissünti hakanud panema oleks ta sul selle pasa veel kiiremini lahti pesnud.
Kasuta lihtsalt kvaliteetset õli ja vaheta tihemini ja korras.

ja ära lõgista 5'enda käiguga linnas

Kuna Sul on käes mootor mille minevikust Sa ei tea midagi, siis pane kvaliteetne poolsünt õli sisse ja rahu majas, ei ole vaja nüüd üle pingutada.

Kuna Sul on bensukas, siis pole Sul ammugi sooja ega külma sellest kas poolsünt või täissünt, käima läheb nii või naa, diislite puhul jah soovitatakse talveks lükata täissünt sisse, sest diisli puhul on väga oluline see ergas käivitusmoment, bensukas läheb igatet pidi käima.

5. käiguga lõgistamine ei tee midagi, kui pöörded on normaalsed ... kui on 1.2k rpm siis jah vähe, aga kui on 1.5k siis on see täiesti piisav ...

Just täpselt nii. Talvel ise ei ole küll ühelegi autole täissünti sisse pannud ja pole probleeme ka siiani olnud. A4 2.6q manuaal, linnas 50km/h oli 5.käiguga ca 1400 rpm ja see on natukene karm selle auto jaoks. Pigem linnas 4. käik, on 1800 rpm ja palju parem- on kiirendamiseks jõudu ja ei piina mootorit kah. Aga ma miskipärast kahtlen selles, et kui varem kasutasid täissünti ja siis poolsünti ning seejärel tuli pask lahti seintelt. Pigem oli nii, et eelmine omanik ehk kasutas poolsünti, siis see täissünt sõi selle pasa lahti ja oli vaid aja küsimus, et mootoriga nii läheb. Sinul läks kahjuks siis, kui panid uuesti poolsündi sisse. Poolsünti selles ilmselt siiski süüdistada ei saaks, pigem täissünti. Aga see on minu arvamus asjast. Kõige mõistlikum on ikkagi kasutada vana (veel enam teadmata ajalooga) mootori puhul kvaliteetset poolsünti ja seda regulaarselt vahetada (soovitatakse 15000km, aga mina olen 10000km tagant vahetanud kindluse mõttes).