Mida sa nüüd tõestasid?

Mida sa nüüd tõestasid?

Et on kõva mees rooli taga? Et pole raha normaalsete rehvide ostmiseks? Et on lihtsalt sõge, et nii teiste kui enda elu ohtu seab? Valikuvõimalusi jätkub...

Part2, palun, ausalt, ära näita oma debiilsust välja, lihtsalt ole vait, mine, nukrutse kusagil.

Sõidukiirus mängib rolli, aga see pole põhjuseks liiklusõnnetusele, põhjuseks on järsud, kontrollimatud liigutused ja mõtlematu käitumine. Olen viimased 3 päeva jutti sõitnud nendes lumesadudes pidevalt nii et kiirus on olnud 90-95 vahel (ma ei räägi seda, et kekutada või ülistada end, vaid lihtsalt tõden fakti) ning ma ei tundnud kordagi, et see oleks ohtlik olnud, sest kui Sa sõidad jälgedes, ühtlaselt ja rahulikult, siis ei ole häda midagi.

Avariioht tekib aga siis, kui mõni geenius otsustab 90ga hakata möödasõitu tegema, esiteks järsku reastudes ümber, teiseks, mitte arvestades sopalörtsilumesitasegulist lobjakat jälgede ja sõidusuundade vahel ja kolmandaks, kui ei oska kasutada gaasipedaali õigesti.

Need avariid ei näita ausalt öeldes suurt midagi muud peale selle, et Eesti riigis on liikluskultuur igatet pidi p*tsis. See pole normaalne, et nii kui lumesadu hakkab, siis on kogu liiklus halvatud justkui sajaks pussnuge taevast alla. Näitab lihtsalt rahva OSKAMATUST ja ENESEKINDLUSE puudumist liikluses ja autot juhtides, ning usu mind, endas kahtlev juht on kordades hullem kui enesekindel kihutaja, nii imelik kui see ka poleks.

Ei ole mõtet ajada seda debiilset moraliseerivat möga, et vot kui nüüd lund sajab siis sõidame kõik järsku 70ga, sest 90 ei ole turvaline, sellistel kiirustel ausalt öeldes väga vahet enam pole, kui oled nii lammas, et mingil põhjusel ajad auto libisema ja seda kontrollida ei suuda, siis välja lendad mõlemal kiirusel, autode kahjustused samuti suurt ei erine kas avarii toimub 90+70 või 90+90 kiirusel.

Mis faktiliselt? Tõesta mulle faktiliselt ära, kui kiiresti suudab see üks nael, mille suurus on mingi 1mm2 tungida kiiruselt 90km/h "jäässe"... neid naelu, mis maad pidevalt puutuvad on nii vähe ja need ei suuda maapinda sellise kiiruse pealt tungida, seega teeb sellisel kiirusel töö ära see sama lamelli pind, mis on olemas lamellrehvil ja pidamine on selliselt kiiruselt täpselt sama.

Vahe tuleb sisse konkreetselt siledal jääl ja linnas, kus ristmikud on väga siledad ja libedad. Seal, kus nael suudab jäässe tungida.

Mõtle mees natuke loogiliselt ja saad ise ka aru, et see naela täielik ülistamine on jama.

Naela ülistajatele veel lisaks seda ka, et minge tehke üks test, mis ma tegin ühele tuttavale eelmine aasta vanamehe autoga, millel on naastud all.

Valiga üks parkimisplats või ala mis on konkreetselt kiilakaga kaetud (natuke lund on savi), lülitage välja ESP'd, TC'd, ASC'd jms vigurid, võtke nt alguses kiiruseks 20kmh, sõitke ja siis järsku keerake rooli, vaadake mis juhtub (ilmselt auto keerab kuhu vaja enam vähem).

Tõstke siis kiirust veel, veel.

Kui mul mälu ei peta, siis umbes kiirusel 40-50kmh ei ole enam vahet ja auto hakkab libisema otse, sest ratta pöörlemiskiirus on niivõrd suur, et juhtub see, millest pokemon eelnevalt kirjutas - nael ei tungi jää sisse, vaid väga lühiajaliselt on kontaktis jääga ning auto läheb lihtsalt otse.

Naelast reaalselt on kasu n.t äkkpidurdusel, kus sellega kraabib ta ennast jää kihi sisse, muudel juhtudel pole nüüd küll suurt erinevust.

Üleelmine talv ma sõitsin igapäevaselt mingite Contidega millel naaste polnud ja 2 rehvi olid seest kulunud ning 2 tagumist keskelt riideni kulunud. Eelmine talv sõitsin 1mm mustrit omavate mingite juustudega ning hetkel kulgen 5 aastat päikesekäes kuivanud ja pragunenud noname lamellidega millel 1-2mm mustrit.. JA TEIE RÄÄGITE SIIN MIDAGI UUTEST NAAST VS LAMELLREHVIDEST

Samas tooksin võrdluseks enda kogemused jäärajalt kus esimest talve all olnud Nokian HKPL2 pidas ikka palju palju palju paremini kui ühed Goodyeari samauued lamellid. Reaalselt siiski naast peab paremini aga kui sõita ei oska siis pole vahet mis rehvid all on.

Sa ilmselt oled seda tüüpi inimene kes sõidab kasutatud naelrehvidega, sellepärast vahet ei tunnegi, kuna kasutatud naelrehv on saast.