e39-l sai depo esituled pandud ning nightbr. lambid sisse. Üv punktis keerati paika ja näitavad väga hästi.
Istusid hästi paika ning ei oska midagi neile ette heita.

Selle looga meenus kohe üks seik sellest kui käisin kunagi ühes margiesinduses töövestlusel. Ootan seal meistrite laua juures mingit pomo ning leti juures murelik vanapapi tammumas.. Nimelt oli vana tahtnud, et tema 15aastat vana masin seal üle vaadatakse ning tagumised piduriklotsid vb ära vahetatakse, et saaks rahumeeli ülevaatusele minna.. MURE oli aga selles, et vahetati summuti lõpupütt, kõik kettad ja klotsid ka Ning kergest kiir ülevaatusest sai korralik töö, esinduse tunnihinna ja kõikide juppidega.. Edasi ei tea aga kõik meistrid ja ülemused olid muidugi pundis koos selgitamaks ja rahustamaks härrat pärast, et sellise autoga poleks ta ülevaatuselt läbi saanud.. Tavaliselt on kombeks ikkagi kliendi käest küsida kas ta on asjaga nõus.. juhul kui sulle sellest kasu oli siis las olla kui tahad 16öörot tagasi hakka vastu ning vaata mis teevad
//Juhtus see, et uued esimesed, tagumised kettad, klotsid, käsipidur ning rahatasku natuke õhem, ise olen rahul!

Ehk siis lumi oli esiklaasi ja ka ukseklaasideni? Misasja

Lahja
Ma istusin kunagi Kommest autos leti taga ja vaidlesin kuidas tulesid paika regullida. Ühesõnaga oli selline teema, et Peugeot 206-le sai ehitatud Xenon tuled (tol ajal, kuskil 2003, polnud mingeid kite saada) D2S pirnidest H7teks. Ehk siis H7 kraed küljest ära ja need Epo liimiga külge. Kuivasid mul veel 24h pärast. Siis panin külge ja regullisin tuled ära. Midagi sai hiljem tehtud ja üks tuli käis eest ära. Kuna regullimise jaoks pidi olema mingi spets suht sügav kruvikas, mida mul parasjagu polnud, siis autot hooldusesse viies palusin keerata see ära käinud tuli teise kõrgusele. Võimalik, et kõrgus ei olnud see mis pidi, aga ma panin nad "oma käe järgi" paika ja tahtsin et nii ka jääks. Seega palusin spetsiaalselt nii teha nagu mul teine on. Hiljem aga avastasin, et mõlemad paigast keeratud hoopis. Üritasin ise keerata, aga midagi olid nad seal ära rikkunud. Sai tagasi mindud. Ei tahtunud kuidagi edendeda neil. Siis hakkas mingi trall pihta, et mul oli üks pirn valet pidi sees. Huvitav et enne see neid ei sagenud. Samuti kuidas see võimalik on, sest krae oli ju kõvasti kinni. Väiudetavalt tegid midagi, et õigesti saaks. Huvitav küll kuidas, kui mul oli EPO liim kivistunud seal ümber. Seda enam, et nemad sai 10 minutiga tehtud. Ühesõnaga mina polnud nõus maksma, kuna korra juba selle eest raha makstud oli ja teiseks ei teinud nad seda mida ma tellisin. Aga kuna me seal vaidlesime mingi 30 minutit, siis põnevam kino käis kõrvallauas. Mingi tädi tuli oma autole järgi, arve oli 30 000 eek. Lugesid nimekirja, kus oli ikka igasugu huvitavaid asju, k.a parem esimene kõlar. Tädi muu peale ei osanud küsida, aga kõlari kohta küsis, et mis sellel siis viga oli ? Meister, et ragises jne. Põnevam oli aga see, et osa juppe pidi järgmine nädal tulema ja siis pidi veel tagasi minema. Vaevalt sealgi kliendile helistati ja nõusolekut küsiti.
Mina sain tasuta tulema, kui asi läks selleni, et lubasin asja ajakirjandusele ette sööta. Siis öeldi "Selliseid kliente pole meil vaja, minge, aga ärge tagasi tulge". Nagu mul oleks soovi olnud, kui ise jama keeravad ja siis teiste kaela üritavad kelgutada.
Teine näide, suvel viisin sõbra auto Elke-Autosse hooldusesse. Küsiti kohe, et mida tohivad ise teha ja mille kohta peavad helistama. Ehk siis pirinid ja sellised asjad oli üks grupp jne. Tal oli ka e-maili teel mingi tööde pakkumine olemas ja kokku lepitud enne. Järgi minnes oli ikka summa suurem. Pärast suheldes tehti ikkagi tagasiarveldus.

Sõbral oli sarnane teema, aastaid tagasi küll. Tema ütles, et ei maksa, pole tellinud ja nõusolekut andnud. Käskis vanad jupid tagasi panna. Tehti mis suudet ja läks minema ainult selle arvega mida ta reaalselt tellis.
Viimati kui käisin esinduses juppe vahetamas, siis pandi täpselt paberile kirja, mida on vaja vahetada.

http://www.reporter.ee/2012/01/20/avari ... ane-naine/

wwwww (20.01.2012 22:19 ) Teata sobimatust kommentaarist

to zzz,kui sina ei suuda sõita lubatud kiirusega libedal teel ei tähenda et seda teised ei oska.mul endal villand nendest uimerdajatest teel.endal väga korralikud rehvid all ja auto pika telje vahega seega väga hea juhitavusega.olen proovinud jäärajal kiirusega 160 kilomeetrit tunnis ja auto kuuletub ideaalselt samuti meie lumistel teedel ei ole kordagi tundnud et auto käituks eba stabiilselt.pigem ajab närvi et soola pannakse



Idioote on ikka igat masti

Selge ju: kui teljevahe on piisavalt pikk, siis füüsika seadused ei kehti. Miskipärast arvan, et selle bemu kiirus oli 2 kosmiline. Sellise malli bemmidega on venemaal alla 150 sõita maanteel häbiasi.

Idoote või mitte, aga hiljuti oli delfis ka teine teema, kus üks "hull" julges teha artikli, et uimerdised kes maanteel troppe tekitavad võiks vahepeal teeserva võtta ja kolonni mööda lasta. Kommentaarides oli ka piisavalt selliseid, et kui ma sõidan 60km/h, siis see ongi selle maanteekiiruse maksimum selle ilmaga ja minust ei lähe keegi mööda (mina küll kedagi laskma ei hakka), mis siis et seadus kohustab. Olgem ausad, üksasi on hullumeelne sõitmine, aga teine asi on, et talvel on ikka rehvil ja rehvil väga suur vahe. Teine võib 90ga ka samal teel väga korraliku rehviga sõita, nii et ei saa arugi et libe on. Muidugi kui pole autole korralike nn testivõitjast rehve ostnud (uuena), siis ei oska tahtagi. Mingi 4mm (legaalsed, eriti mingid protid) rehvid võivad tõesti ka 60km/h tuua surmahirmu silme ette. Ma tõin ka eelmine talv Saksamaalt auto ja nn lõunapoole lamellid olid ka paras jama. Selle paari päevaga mis nad siin all olid olin kaks korda parkimiskohal kinni, fooride tagant ei saanud väga minema jne. Siis keerasin aasta vanud ja nagu uued Hakkapelitta 5-d alla ja see oli ikka uskumatu vahe. Pole nüüd juba 2a ühtegi probleemi olnud kuskil.

lugesin ka seda teemat. ma ise samuti kuus paar korda vähemalt tiksun kümneid km rekkate ja busside taga. Mööda ei saa. Aga sellist lolli mõtet küll pähe pole tulnud , et see ees sõitev rekka võiks teeäärde sõita ja ülejäänud mööda lasta. Kui nii asi peaks käima siis need rekkad ja bussid ainult tee ääres seisaksidki. Ja kuidas see talvel peaks välja nägema? Sõidavad lumehange? Mida sa teed kui järsku lambist mõne kurvi tagant mõni rekka alustaks teeäärest uuesti liikumist, kui kolonni mööda on lasknud? Ulme ideed tulevad ikka mõnel kohukesel pähe.

Ma tahaks ka end välja elada.
Tulin just töölt ja väsinuna jälgisin täpselt kiirusid mis lubatud ning ei paugutanud ega drifftinud. Rocca al mare ringilt Tabasalu poole jäi mul jalgu üks uuema poolne 5xx seerja BMW. Sõitis suures sajus enam vähem ja mööda ei sõitnud. Ma ei ütleks, et liiga lähedal. Ma tean oma auto võimeid ja oskan arvestada. Esimene ehmatus oli, kui tuli järsk pidurdus peale Krooningu tünni Tiskre teeotsas aga seal hakkas 70km/h ok, ehmus äkki. Järgmine oli "vaeste tiskre" teeotsas, pisut enne Tabasalu mäge. Juhtub, äkki ei teadnud ta ise ka kuhu tahab minna või kust ära keerata. Kolmas pidurdus ja kohe neljas olid pisut enne Lucca keskuse teed ehk Tabasalu mäe esimesel parem kurvil. Siis viskas üle ja kuna keegi vastu ei tulnud tõmbasin teise ja lasin külgees mööda. Natuke liputasin saba talle veel (kogemata) ja võtsin ka vasak kurvi mäkke kenasti külgees. Asulas pidurdasin hoo maha ja 1min hiljem hoppa korraga vilgutab seljataga. Lõpuks jättis hoopis põlema. Meenus eilne Eesti Ekspressi lugu kohe. Aga peale asulat kus 70km/h lubatud ta seda kiirust enam ei saavutanud, et mulle edasi närvidele käija ja jäi maha. Ma hetkel ei suuda aru saada mis teda vaevas. Tahtis uusi tagatulesi? Kindel on see et tuled on mul õigesti reguleeritud ja liiga lähedal ma ei olnud. Muidu oleks esimese pidurdamisega tagant sees olnud ju.

Ega see 16.- maha ei löö aga asi põhimõttes, siin Paides on teisigi tegijaid ette tulnd kes küsivad oma
oskamatusest ja suhtlus probleemide tõttu oma kassasse lisa!

Teades kus sa elad (elasin pikalt samas kandis ja su sigarid hakkavad hästi silma teepealt) võiks ju igapäev sellise loo kirjutada. Üskumatud lambad nühivad ikka regulaarselt haabersti-keila-joa vahet.
Klaviatuur läheks vist ennem katki kui suudaks ära kiruda neid igapäevaseid (õnneks minujaoks endiseid) 60km/h tabasalu-haabersti otsasid olenemate ilmast.

Gunnar oleks täna hambad laiali irvitanud selle muusikali peale mis Salme Kultuuripalees etendati. Kino sai, muusikat sai, kõike sai.
Joppas, MuPo vennad lasid ära kuna talongil tindiplekk peal

Käisin kella 10 paiku vaatamas, kas mersu on maja juures- oli. Pilti ei saanud teha, kuna oli pime ja telefuunil pole kaameral led-välku. Aga mersust: juhiuksel täies ulatuses lauge mõlk(küll aga ülemine kumer "rant" kah mõlkis), kuskil 58-64 sentimeetrit maast on teise auto värvijäljed peal. Värvikahjustus ka kuskil 25-30 sentimeetrit pikk- ehk auto mis sisse sõitis pidi korralikult edasi nühkima, mina aga libisesin mersuga pmst paralleelselt. Golfi stange ülemine mustast plastikust pind on laiuselt kuskil 3,5-4cm(6cm laiust triipu teha ei saa), stange ülemine ots on maast 60 cm. Arvesse peaks võtma ka seda, et autos olin mina ehk +100kg ja pagasnikus kaks volvo s40 käigukasti(ütleme veel +75kg ma arvan) ehk veel paar senti madaldust. Suhteliselt kindel, et mina see ei olnud. Aga eks ma informeerin, kui midagi selgub.

Ma nüüd ei tea, kui lähedal sa sõitsid, aga mina näiteks kontrollin sellise kahtlasema ilmaga aeg-ajalt pidurdades libedust - et kui võtab lohisema või ABS rakendub, ei hakka möödasõidule minema ja tean üldse ettevaatlik olla.