Madalaks lastud masinat ei lasta läbi ÜV-lt?

ta ei saa madala autoga uksest sisse.

tuttavas kohas auto

kunagi selle kooliaasta alguse poole veel see oranž elukas silma jäenud khk juures ´

Täna siis sain omale tööjuurest ühed vedelevad stabikakondid mis sai ette külge kruvitud, sealhulgas tuleb ära mainida, et eelnevalt oli stabikavarras otsapidi vedrude vahel ja tegi hullu kolinat seal, nüüd siis sellevõrra kohe parem sõita.

Samuti sai sumps ära lapitud ja igaltpoolt läbi laskev reso vahelt minema visatud. Nüüd peaks hea tihe sumps olema


Leiaks nüüd aega, et see viienda käigu hammakas ka ära vahetada, saaks asi peris hää juba.

Keevitusõmblus on päris kena juba

Ise jäin ka rahule Eks teema selles ka, et tööjuures on korralik keevitus ja saab korralikku õmblust, kodus nii hästi ei lähe

eelmine õppeaasta oli ikka väga tihit põllu ühika ees:D

No ega tal mujal olla väga pole jah

Täna sai siis viienda käigu hammakas ära vahetatud, nüüd on kast kenasti vaikne. Samuti tegin tagatuled korda.

Kuna kevad käes siis sai tegeldud juba aasta aega küpsend plaaniga, ehk siis lühemad ja regullitavad amordid.
Kunagi sai proovitud, kuna vaja on teha lahtikäiv amort (õli ja kõigega komplektset amorti ju kuumutada ei tohi keevitamisega), siis sai opeli amordiga midagi aretatud ja värki aga läks väga untsu.

Igatahes sai nüüd asi uuesti siis võetud ette, testamordil see aretis maha lõigatud ja uus opeli oma otsitud. Kuna opeli amordi sisemõõt oli sama mis minu amordi välimõõt, oli lahendus lihtne tulema. Enda amordile jätsin ca 5cm jupi tsentreerimiseks ja opeli oma sai mõõtu lõigatud ja sinna otsa löödud lihtsalt.

Vea tegin sellega, et keevitamisruumi ei jätnud, aga no selle saab treipingis sinna tekitada niiet see pole praegu probleem. Amordi vars tuleb samuti treipingis lühem 50mm võrra.
Samuti tuleb amordi peale toru koos keermega, millega teen nad siis kõrguse poolest regullitavaks. Amordikannu kõige kõrgem kõrgus peaks jääma siis vana amordi kõige madalamaks kohaks, amordi enda kogupikkus kokkusurutud asendis väheneb siis 50mm võrra. Lahtitõmmatud asend peaks siis originaalist tulema 120mm lühem.

Isetehtud coil siis w?

Täpselt nii

Aga kust sa nii kitsa vedru saad?

midagi sellist plaanis ?

Mersudel päris head kitsad kuid jämeda traadiga vedrud, ega mul ta niiväga kitsas ei peagi olema, aluse saab teha ju millise ise tahan

M1k0, pm selline süsteem jah.