Just.

Igastahes siiber ees rsk Sai eurovisiooni vahitud kui tuli kodutee ettevõtta. Jõudes ühele ristmikule kurtis naine, et käigukang kuidagi nii kerge. Käiku vahetada ei saanud ja sai siis seisma jäädud ning ise üle vaadatud see jama. Asi selles, et käigukang käib nagu tallesaba igasse suunda, kolmas käik sees ja seda muuta ei saa. Midagi tagant ära tulnud või ma ei tea. Hetkel ma enam edasi n_ssida ei viitsi ja 1000€ annan selle kellelegi meistrimehele ära. ( Pakkumine kehtib reedeni ) Muidu igapäeva kasutuses olnud peamiselt Soomes ning olen jooksvad kuluosad ära vahetanud!

Üks kuluosa katki, ja siiber ees ? Tee korda see hoovastik.

Uus omanik teeb Mul aeg edasi liikuda. Kaks viiesaja kupüürist ja saab hää pilli. Tea mis see hoovastik maksab?

Ei usu et kallis on.
Uuemal käib ka kang raskelt, mingi see hoovastiku alumine puks kuivab määrdest kuivaks ja siis käib raskelt, peale hooldust lased ära määrida siis käib kergelt seni kuni soga vahele läheb.
Aga viska auto alla pikali, ja see koht kus käigukang otse alla tuleb, on mingi vahelüli ja siis läheb teine varras mootoripoole. vaata kas seal vahelüli küljes on kang ikka kinni.

Hoovastiku puksid ja kaikad on sillatala peal, mootori ja roolilati vahel.
Need jubinad ei ole üldse kallid, isegi kapoti alt näed neid.
Selle väikse asja pärast ära küll pead norgu lase.

Eks ma katsun siis kuidagi vaadata. Mul masinat hädasti vaja ja pole aega jamada sellega. Selleks ka koheselt müügimõte tekkis sellise hinnaga.

Täna siis sain ka oma hinnapakkumise vajalikele detailidele. Käigukasti hoovastiku junnidele tuli pea 25 jeevrot ning esimesed amordid Sasch .( tutikad ja 3 aastat garantiid ) Pmst mingi 150 euri ja masin taas nagu uus. Ootan nädalavahetuse veel, ehk keegi tõttab ostma ning kui ei siis saab mandi ära tellida. Mees ka kohe võtta kes andis märku, et teeb selle töö ära. Peale seda ei tasu mul enam müügimõtteid pesas haududa, sest raha on selleks korraks alla pandud pea sama summa mis aparaat ise maksis:) Samas Audi ülalpidamisega on kulud ikka mäekõrguselt väiksemad. Aeg-ajalt hing ihkab muidugi mingit võimekamat sõiduautot aga tanklat külastades saan sellest üle.

Täna viskas kopa ette ja läksin kuudiga naise õuele, et kui vaja saan pikali visata või äia tööriistu kasutada. Esmalt panin peakat kohe Piruka kõhualla kuid seal mu töömaa ei asunud kohe mitte. Roomasin kõhualt välja ning avasin kapoti... ehk näkkab sealt midagi. Piiludes enda R4 BigBlock´i vahele nägin ma esisilla tala peal mingeid kaikaid mis käega liigutades olid lahti. Kuna ma üldjuhul remondi valdkonnas olen suhteliselt tume vana, siis kasutasin oma loogikat. Veidi mõtlesin peas selle käigukangi ja käigukasti ühenduse süsteemi läbi ning pirn läks peas põlema. Kiirelt üks suits ja sirutasin oma käe läbi mootori ploki taguse sisse ning sain ühelt hoovalt tutist kinni. Seejärel nägin, et selle hoova kõrval asub mingi munakas ( see munakas tuleb vist käigukastist mida liigutades siis saab käike enda meelejärgi sättida. Hoovastike ülesandeks on ülekanda salongist tulevad käsklused ) ning need peaksid omavahel nagu sebima. ( loe: koos olema ). Kuna antud hooval oli kohe munaka jaoks koht olemas kus sees ta end mugavalt peaks tundma siis surusin munaka hoova sisse pessa tagasi. Meel oli hea, kohe kippadi-kappadi salongi ja käivitasin oma ratsu. 1.käik- Toimib! 2.Käik-Toimib! 3.käik-Toimib! 4.käik-Toimib! 5.Käik-Toimib 6.käik- Ei toimi! ..Ühtäkki meenus et kuuendat käiku polegi ju. Okei.. luksepp ikka eksib vahel. Proovisin siis kas tagurpidi ka toimib - Ei toiminud. Suundusin siis pea kuklas kapoti alla uurima, natuke mõtlemist ja arutamist ning mõte tärkas! Tagurpidi käigujaoks peab ju ka mingi eraldi jubin olema. Käega kombates kapotialuses sügavuse jäi pihku mingi pisike kont. Leidsin ka sellele koheselt õige koha ja tagasi autosse. Tulemuseks siis see, et kõik toimib ja masinal taas kõik käigud toimivad. Aega kulus kuskil 10-15min. ja koju sõitsin juba normaalse inimesemoodi. Kohalt minek toimus 1.käiguga ning maja ette sain tagurdada nii, et ise olin autos sees mitte ei lükanud.

Aplaus.

Täna teen läbi linna auringi.

Ma ju ütlesin sulle, et see ei ole peadmurdev asi.

Kangekaelne nagu ma olen ning ei arvanud, et nii lihtsalt pääsen. Samas tunne oli küll selline nagu midagi oleks tagant ära ja süda ei andnud rahul. Tulemuseks toimiv käiguvahetus otse salongist.


Tänud sulle selle eest, eks sinu postitus mu kapoti alla suunaski.

Vaheta need ära. Korra omal lagunes ka laiali. Kahjuks rootsis tunnelis. Peale seda kippusid uuesti poolduma. Uued vidinad ja elu muretu.

Eks nad vahetust vajavad tõesti, niisama ei tohiks nad teineteisest eralduda. Usutavasti teeb seda uus omanik mitte mina. Mul juba silmapiiril üks isend terendab aga paraku tõelisi huvilisi on hetkel Kuudile 0. Kes soovib omale tutikat autot, kellele ei meeldi jälle värv jne. Tilkureid on niipalju et see müümine tüütab alati ära. Loodan, et tuleb konkreetne vana kes viskab sulli peo peale ja paneb punuma.

Mainimistväärib see, et käiguvahetus on hetkel palju täpsem ja konkreetsem kui ennem. Ennem töllerdas kang rohkem, praegu vähem. Ju see süsteem oli juba ennem ausõna peale koos. Praegu aga kõik ok mis on ka peamine.

edit: Auring ümber Pärnu tehtud!